Cuộc chiến vương quyền tên gọi: Ferrari và Mazda "đối đầu" vì thương hiệu Luce
- 05:15 26/04/2026
Thế giới xe đang chứng kiến một cuộc tranh chấp pháp lý thú vị khi cả Ferrari và Mazda đều tuyên bố quyền sở hữu đối với cái tên 'Luce' – danh xưng dự kiến sẽ gắn liền với mẫu xe thuần điện (EV) đầu tiên trong lịch sử của hãng xe Ý.
Theo báo cáo từ CarExpert, Ferrari vừa đưa ra khẳng định đanh thép về quyền sử dụng tên gọi 'Luce' trên phạm vi toàn cầu. Động thái này diễn ra ngay sau khi Mazda nộp đơn đăng ký bản quyền tên gọi này tại Nhật Bản vào đầu tháng 3/2026, chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi cho mẫu siêu xe điện sắp tới của mình.
Lập luận từ "Ngựa chồm" Ý
Đại diện trụ sở chính của Ferrari cho biết: "Ferrari nắm giữ quyền sử dụng nhãn hiệu 'Ferrari Luce' quốc tế dựa trên các đăng ký theo luật pháp quốc tế." Hãng siêu xe Ý cũng nhấn mạnh rằng họ đã thực hiện các bước tra cứu tiền kiểm kỹ lưỡng và không phát hiện bất kỳ quyền lợi bên thứ ba nào đang hoạt động xung quanh cái tên này.
Thực tế, dữ liệu từ Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) cho thấy Ferrari đã đăng ký tên 'Luce' từ ngày 12/9/2025 với thời hạn 10 năm. Tại châu Âu, cơ quan quản lý sở hữu trí tuệ (EUIPO) cũng ghi nhận 'Ferrari Luce' được nộp đơn tại Ý vào ngày 9/2/2026, cho phép hãng sử dụng rộng rãi tại 27 quốc gia thành viên EU.
Mối lương duyên lịch sử của Mazda
Về phía Mazda, cái tên 'Luce' (tiếng Ý có nghĩa là "Ánh sáng") không hề xa lạ. Đây là dòng sedan biểu tượng của hãng xe Nhật Bản (còn được biết đến với tên gọi Mazda 929 tại thị trường xuất khẩu) được sản xuất xuyên suốt từ năm 1966 đến 1991.
Dù đã ngừng sử dụng từ lâu, nhưng vào năm 2017, Mazda đã khơi lại ký ức này khi giới thiệu mẫu Vision Coupe Concept, lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Mazda Luce Rotary (R130) huyền thoại. Việc Mazda nộp đơn đăng ký lại tên gọi này tại quê nhà Nhật Bản cho thấy hãng có thể đang ấp ủ một kế hoạch hồi sinh dòng xe di sản này dưới dạng một mẫu xe mới.
Rắc rối pháp lý tại các thị trường trọng điểm
Mặc dù Ferrari có lợi thế về đăng ký quốc tế qua WIPO, nhưng luật pháp tại từng quốc gia vẫn có tiếng nói cuối cùng.
Theo báo cáo từ CarExpert, Ferrari vừa đưa ra khẳng định đanh thép về quyền sử dụng tên gọi 'Luce' trên phạm vi toàn cầu. Động thái này diễn ra ngay sau khi Mazda nộp đơn đăng ký bản quyền tên gọi này tại Nhật Bản vào đầu tháng 3/2026, chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi cho mẫu siêu xe điện sắp tới của mình.
Lập luận từ "Ngựa chồm" Ý
Đại diện trụ sở chính của Ferrari cho biết: "Ferrari nắm giữ quyền sử dụng nhãn hiệu 'Ferrari Luce' quốc tế dựa trên các đăng ký theo luật pháp quốc tế." Hãng siêu xe Ý cũng nhấn mạnh rằng họ đã thực hiện các bước tra cứu tiền kiểm kỹ lưỡng và không phát hiện bất kỳ quyền lợi bên thứ ba nào đang hoạt động xung quanh cái tên này.
Thực tế, dữ liệu từ Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) cho thấy Ferrari đã đăng ký tên 'Luce' từ ngày 12/9/2025 với thời hạn 10 năm. Tại châu Âu, cơ quan quản lý sở hữu trí tuệ (EUIPO) cũng ghi nhận 'Ferrari Luce' được nộp đơn tại Ý vào ngày 9/2/2026, cho phép hãng sử dụng rộng rãi tại 27 quốc gia thành viên EU.
Mối lương duyên lịch sử của Mazda
Về phía Mazda, cái tên 'Luce' (tiếng Ý có nghĩa là "Ánh sáng") không hề xa lạ. Đây là dòng sedan biểu tượng của hãng xe Nhật Bản (còn được biết đến với tên gọi Mazda 929 tại thị trường xuất khẩu) được sản xuất xuyên suốt từ năm 1966 đến 1991.
Dù đã ngừng sử dụng từ lâu, nhưng vào năm 2017, Mazda đã khơi lại ký ức này khi giới thiệu mẫu Vision Coupe Concept, lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Mazda Luce Rotary (R130) huyền thoại. Việc Mazda nộp đơn đăng ký lại tên gọi này tại quê nhà Nhật Bản cho thấy hãng có thể đang ấp ủ một kế hoạch hồi sinh dòng xe di sản này dưới dạng một mẫu xe mới.
Rắc rối pháp lý tại các thị trường trọng điểm
Mặc dù Ferrari có lợi thế về đăng ký quốc tế qua WIPO, nhưng luật pháp tại từng quốc gia vẫn có tiếng nói cuối cùng.
- Tại Mỹ: Cơ quan Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO) hiện chưa nhận được đơn đăng ký từ cả hai phía.
- Tại Nhật Bản: Đây là thị trường cực kỳ quan trọng của Ferrari. Nếu Mazda thành công trong việc bảo vệ tên gọi 'Luce' tại thị trường nội địa, Ferrari có thể sẽ buộc phải đổi tên mẫu xe điện của mình nếu muốn phân phối tại đây.