"Gã khổng lồ" BYD kiện Chính phủ Mỹ vì áp thuế nhập khẩu xe điện: Cuộc chiến pháp lý phá bỏ rào cản thuế quan
- 21:58 23/03/2026
Tập đoàn xe điện hàng đầu thế giới BYD vừa chính thức đệ đơn kiện Chính phủ Mỹ lên Tòa án Thương mại Quốc tế, thách thức tính hợp pháp của các lệnh áp thuế nhập khẩu. Động thái này được xem là bước đi chiến lược nhằm mở đường cho xe điện Trung Quốc thâm nhập vào thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Thách thức thẩm quyền pháp lý
Thông qua 4 công ty con tại Mỹ, BYD lập luận rằng các cơ quan liên bang, bao gồm Bộ An ninh Nội địa và Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ, đã vượt quá thẩm quyền được giao theo Đạo luật Quyền năng Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Phía BYD cho rằng các sắc lệnh thuế quan được ban hành từ tháng 2/2025 – bao gồm cả các mức thuế đánh vào hàng hóa từ Mexico, Canada và Trung Quốc là không có giá trị pháp lý.
Hãng xe Trung Quốc đang tìm kiếm một lệnh đình chỉ vĩnh viễn đối với các biện pháp thuế quan này, đồng thời yêu cầu hoàn trả toàn bộ số thuế đã thu kèm theo lãi suất. Để củng cố lập luận, BYD đã viện dẫn tiền lệ từ một vụ kiện trước đó của một nhà nhập khẩu rượu vang tại New York, nơi tòa án từng phán quyết rằng Tổng thống không có quyền vô hạn trong việc áp đặt thuế ngay cả trong khuôn khổ IEEPA.
Vị thế sẵn có tại Mỹ
Dù chưa bán xe du lịch tại Mỹ, BYD không phải là cái tên xa lạ tại thị trường này. Hãng hiện đang vận hành một nhà máy rộng hơn 51.000 m2 tại Lancaster, California, chuyên sản xuất xe buýt điện và tạo việc làm cho khoảng 500 nhân sự địa phương.
Nếu giành chiến thắng trong vụ kiện này, BYD không chỉ tối ưu hóa được chi phí cho chuỗi cung ứng hiện tại mà còn có thể "mở toang" cánh cửa nhập khẩu xe con từ các nhà máy của hãng tại Mexico và Canada vào Mỹ với mức giá cạnh tranh.
Tiền lệ cho làn sóng xe điện giá rẻ
Ông Sun Xiaohong, đại diện Phòng Thương mại Trung Quốc về Xuất nhập khẩu máy móc và sản phẩm điện tử, nhận định: "Hành động của BYD phản ánh xu hướng các doanh nghiệp đang ngày càng chủ động sử dụng các kênh pháp lý để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của mình."
Giới chuyên gia cho rằng vụ kiện này có thể tạo ra một tiền lệ quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác. Nếu rào cản thuế quan bị dỡ bỏ, người tiêu dùng Mỹ sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện với giá thành hợp lý hơn, thúc đẩy sự cạnh tranh trong một thị trường đang chuyển đổi mạnh mẽ sang năng lượng xanh.
Nguồn tham khảo
www.carscoops.com
Các bác thấy sao về vấn đề này?
Thách thức thẩm quyền pháp lý
Thông qua 4 công ty con tại Mỹ, BYD lập luận rằng các cơ quan liên bang, bao gồm Bộ An ninh Nội địa và Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ, đã vượt quá thẩm quyền được giao theo Đạo luật Quyền năng Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Phía BYD cho rằng các sắc lệnh thuế quan được ban hành từ tháng 2/2025 – bao gồm cả các mức thuế đánh vào hàng hóa từ Mexico, Canada và Trung Quốc là không có giá trị pháp lý.
Hãng xe Trung Quốc đang tìm kiếm một lệnh đình chỉ vĩnh viễn đối với các biện pháp thuế quan này, đồng thời yêu cầu hoàn trả toàn bộ số thuế đã thu kèm theo lãi suất. Để củng cố lập luận, BYD đã viện dẫn tiền lệ từ một vụ kiện trước đó của một nhà nhập khẩu rượu vang tại New York, nơi tòa án từng phán quyết rằng Tổng thống không có quyền vô hạn trong việc áp đặt thuế ngay cả trong khuôn khổ IEEPA.
Vị thế sẵn có tại Mỹ
Dù chưa bán xe du lịch tại Mỹ, BYD không phải là cái tên xa lạ tại thị trường này. Hãng hiện đang vận hành một nhà máy rộng hơn 51.000 m2 tại Lancaster, California, chuyên sản xuất xe buýt điện và tạo việc làm cho khoảng 500 nhân sự địa phương.
Nếu giành chiến thắng trong vụ kiện này, BYD không chỉ tối ưu hóa được chi phí cho chuỗi cung ứng hiện tại mà còn có thể "mở toang" cánh cửa nhập khẩu xe con từ các nhà máy của hãng tại Mexico và Canada vào Mỹ với mức giá cạnh tranh.
Tiền lệ cho làn sóng xe điện giá rẻ
Ông Sun Xiaohong, đại diện Phòng Thương mại Trung Quốc về Xuất nhập khẩu máy móc và sản phẩm điện tử, nhận định: "Hành động của BYD phản ánh xu hướng các doanh nghiệp đang ngày càng chủ động sử dụng các kênh pháp lý để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của mình."
Giới chuyên gia cho rằng vụ kiện này có thể tạo ra một tiền lệ quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác. Nếu rào cản thuế quan bị dỡ bỏ, người tiêu dùng Mỹ sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện với giá thành hợp lý hơn, thúc đẩy sự cạnh tranh trong một thị trường đang chuyển đổi mạnh mẽ sang năng lượng xanh.
Nguồn tham khảo
BYD Got In America Through The Back Door, Now It Wants The Front One Too | Carscoops
The Chinese giant sued the US government over EV tariffs, challenging their legality and pushing for broader access to American buyers
www.carscoops.com Các bác thấy sao về vấn đề này?