Thông tin xe ngày 27/12: Renault lập kỷ lục, Ford khai tử Escape, Suzuki tung concept mới
- 01:16 12/02/2026
Xe điện tiếp tục khẳng định tiềm năng khi Renault lập kỷ lục chạy hơn 1.000 km chỉ với một lần sạc. Trong khi đó, các hãng xe truyền thống như Ford tái cấu trúc danh mục, rút khỏi xe giá rẻ để tập trung vào bán tải và những mẫu xe mang yếu tố hiệu năng, cảm xúc và lợi nhuận cao hơn.
- Renault lập kỷ lục tầm hoạt động xe điện: Nguyên mẫu Renault Filante Record 2025 chạy liên tục 1.008 km chỉ với một lần sạc pin 87 kWh, duy trì tốc độ trung bình 102 km/h và tiêu thụ chỉ 7,8 kWh/100 km; nhờ tối ưu khí động học, giảm trọng lượng xuống khoảng 1.000 kg và áp dụng công nghệ điều khiển điện tử, Renault cho thấy tiềm năng nâng cao hiệu suất và tầm hoạt động của xe điện trong tương lai.
- Ford khai tử Escape sau 25 năm tại Mỹ: Ngày 17/12, những chiếc Ford Escape cuối cùng rời dây chuyền, chính thức khép lại vòng đời mẫu SUV từng bán hơn 300.000 xe/năm; động thái này khiến nhiều đại lý lo ngại hụt doanh thu và mất nhóm khách hàng phổ thông, trong khi Ford đặt cược vào Bronco Sport, Maverick và loạt xe giá rẻ mới dự kiến ra mắt trước 2030.
- Suzuki trình làng loạt concept “Life with Adventure” tại Tokyo Auto Salon 2026: Hãng xe Nhật mang đến 9 mẫu trưng bày, trong đó có 5 xe concept dựa trên Jimny, Xbee, Every Wagon và Super Carry, tập trung vào phong cách off-road, dã ngoại và tính thực dụng; nổi bật là Jimny Nomade Monster Hunter Wilds Edition hợp tác Capcom, bên cạnh các bản độ phục vụ nhiếp ảnh, gia đình ngoài trời, camping – giải trí biển và cả Swift Sport đua endurance, cho thấy định hướng gắn xe Suzuki với lối sống năng động và phiêu lưu.
- KGM tung bán tải mới cạnh tranh Ford Ranger: KG Mobility (tiền thân SsangYong) hé lộ mẫu bán tải cỡ trung Musso thế hệ mới (mã Q300), kế nhiệm Rexton Sports, sở hữu thiết kế đậm chất off-road với đèn pha gợi Ford F-150, lưới tản nhiệt phong cách Jeep, khung gầm rời; xe dự kiến ra mắt tháng 1/2026, có tùy chọn diesel và hybrid, hướng tới cạnh tranh trực tiếp Ranger, Hilux và loạt bán tải cỡ trung toàn cầu.
- Ford rút lui khỏi xe giá rẻ, tập trung xe “cảm xúc” và bán tải: CEO Jim Farley cho biết Ford không thể cạnh tranh chi phí với Toyota và Hyundai ở phân khúc xe phổ thông nên đã dừng các mẫu giá rẻ như Fiesta, Focus, Fusion hay mới đây là Escape; thay vào đó, hãng thu hẹp danh mục để tập trung vào bán tải và các mẫu mang tính biểu tượng như Mustang, Bronco. Dù doanh số toàn cầu giảm so với giai đoạn đỉnh cao, chiến lược này giúp Ford cải thiện lợi nhuận nhờ các sản phẩm giá trị cao, đậm chất hiệu năng và cảm xúc.