Bán tải điện Ford F-150 Lightning đứng trước nguy cơ bị khai tử
- 21:16 13/02/2026
Ford đang cân nhắc việc ngừng sản xuất hoàn toàn mẫu bán tải điện F-150 Lightning, sau khi xe bị tạm dừng sản xuất vô thời hạn do thiếu nguồn cung vật liệu và hết trợ cấp xe điện.
Ford gạt bỏ Lightning để tập trung sản xuất bản chạy xăng và hybrid của F-150
Ford cho biết hãng đang tập trung vào việc sản xuất các phiên bản chạy xăng và hybrid của F-150 sau vụ cháy nhà máy cung cấp nhôm. Vụ cháy này đã buộc Ford phải cắt giảm một nửa sản lượng dòng F-150, trong đó bản điện Lightning bị dừng lắp ráp không thời hạn. Theo WSJ, tình hình tài chính không khả quan của mẫu xe này khiến Ford xem xét khả năng loại bỏ hoàn toàn dòng xe khỏi danh mục sản phẩm, có thể bắt đầu từ năm 2026.
Hiện tại, do nguồn nhôm hạn chế, Ford đang ưu tiên vật liệu cho các mẫu F-150 chạy xăng và hybrid, vốn mang lại lợi nhuận cao hơn. Điều này khiến nhà máy Rouge Electric Vehicle Center, nơi sản xuất F-150 Lightning, gần như phải ngừng hoạt động. Nếu Lightning bị dừng vĩnh viễn, nhà máy này sẽ chỉ có thể hoạt động trở lại khi Ford tung ra một mẫu xe điện mới.
Ban lãnh đạo Ford đang thảo luận về khả năng chấm dứt dòng xe F-150 Lightning, trong bối cảnh nhu cầu giảm mạnh và hãng phải chịu lỗ lớn trên mỗi xe bán ra.
Sự tụt dốc của "niềm kỳ vọng"
Khi ra mắt, Ford kỳ vọng Lightning có thể đạt doanh số 150.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, năm 2024 hãng chỉ bán được khoảng 33.000 chiếc, thấp hơn nhiều so với kế hoạch và chủ yếu là bán lỗ. Một số đại lý thậm chí thừa nhận “không ai muốn mua Lightning nữa”, theo WSJ.
Sự sụt giảm doanh số diễn ra trong bối cảnh ưu đãi thuế cho xe điện tại Mỹ giảm, khiến doanh số EV của Ford trong tháng 10 giảm 24% so với cùng kỳ. Dù Lightning vẫn là mẫu bán tải điện bán chạy nhất nước Mỹ, Ford cho biết mẫu xe này chưa bao giờ mang lại lợi nhuận.
Dù từng được xem là biểu tượng xe bán tải điện của Mỹ, F-150 Lightning chưa từng mang lại lợi nhuận cho hãng. Dữ liệu từ Car and Driver Marketplace cho thấy hiện vẫn còn gần 5.000 xe F-150 Lightning 2025 sẵn có tại đại lý.
Sẽ có mẫu xe "đàn em" thay thế
Theo kế hoạch ban đầu, phiên bản kế nhiệm của F-150 Lightning dự kiến ra mắt vào 2025, nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần và hiện dời sang 2028.
Song song đó, Ford đang phát triển một mẫu bán tải điện cỡ trung mới, nhỏ hơn F-150, dự kiến ra mắt năm 2027. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng điện mới Universal EV với ít linh kiện hơn và quy trình lắp ráp tối ưu hơn. Xe được kỳ vọng có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về quyết định này của Ford?
So với các mẫu chạy xăng và hybrid của F-150, bản chạy điện Lightning bán ít hơn và lợi nhuận cũng thấp hơn
Ford gạt bỏ Lightning để tập trung sản xuất bản chạy xăng và hybrid của F-150
Ford cho biết hãng đang tập trung vào việc sản xuất các phiên bản chạy xăng và hybrid của F-150 sau vụ cháy nhà máy cung cấp nhôm. Vụ cháy này đã buộc Ford phải cắt giảm một nửa sản lượng dòng F-150, trong đó bản điện Lightning bị dừng lắp ráp không thời hạn. Theo WSJ, tình hình tài chính không khả quan của mẫu xe này khiến Ford xem xét khả năng loại bỏ hoàn toàn dòng xe khỏi danh mục sản phẩm, có thể bắt đầu từ năm 2026.
Hiện tại, do nguồn nhôm hạn chế, Ford đang ưu tiên vật liệu cho các mẫu F-150 chạy xăng và hybrid, vốn mang lại lợi nhuận cao hơn. Điều này khiến nhà máy Rouge Electric Vehicle Center, nơi sản xuất F-150 Lightning, gần như phải ngừng hoạt động. Nếu Lightning bị dừng vĩnh viễn, nhà máy này sẽ chỉ có thể hoạt động trở lại khi Ford tung ra một mẫu xe điện mới.
Ban lãnh đạo Ford đang thảo luận về khả năng chấm dứt dòng xe F-150 Lightning, trong bối cảnh nhu cầu giảm mạnh và hãng phải chịu lỗ lớn trên mỗi xe bán ra.
Vụ cháy nhà máy cung cấp nhôm đã buộc Ford phải cắt giảm một nửa sản lượng dòng F-150, trong đó bản điện Lightning
Sự tụt dốc của "niềm kỳ vọng"
Khi ra mắt, Ford kỳ vọng Lightning có thể đạt doanh số 150.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, năm 2024 hãng chỉ bán được khoảng 33.000 chiếc, thấp hơn nhiều so với kế hoạch và chủ yếu là bán lỗ. Một số đại lý thậm chí thừa nhận “không ai muốn mua Lightning nữa”, theo WSJ.
Sự sụt giảm doanh số diễn ra trong bối cảnh ưu đãi thuế cho xe điện tại Mỹ giảm, khiến doanh số EV của Ford trong tháng 10 giảm 24% so với cùng kỳ. Dù Lightning vẫn là mẫu bán tải điện bán chạy nhất nước Mỹ, Ford cho biết mẫu xe này chưa bao giờ mang lại lợi nhuận.
Dù từng được xem là biểu tượng xe bán tải điện của Mỹ, F-150 Lightning chưa từng mang lại lợi nhuận cho hãng. Dữ liệu từ Car and Driver Marketplace cho thấy hiện vẫn còn gần 5.000 xe F-150 Lightning 2025 sẵn có tại đại lý.
Dữ liệu từ Car and Driver Marketplace cho thấy hiện vẫn còn gần 5.000 xe F-150 Lightning 2025 sẵn có tại đại lý
Sẽ có mẫu xe "đàn em" thay thế
Theo kế hoạch ban đầu, phiên bản kế nhiệm của F-150 Lightning dự kiến ra mắt vào 2025, nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần và hiện dời sang 2028.
Song song đó, Ford đang phát triển một mẫu bán tải điện cỡ trung mới, nhỏ hơn F-150, dự kiến ra mắt năm 2027. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng điện mới Universal EV với ít linh kiện hơn và quy trình lắp ráp tối ưu hơn. Xe được kỳ vọng có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.
Nền tảng điện mới Universal EV
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về quyết định này của Ford?
Chỉnh sửa cuối: