Tesla Model Y thống trị doanh số xe SUV tại Trung Quốc năm 2025: BYD bất ngờ vắng bóng khỏi Top 5
- 05:26 09/03/2026
Bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu nội địa, Tesla Model Y vẫn khẳng định vị thế độc tôn khi tiếp tục là mẫu SUV bán chạy nhất tại Trung Quốc năm 2025 với khoảng cách doanh số cực lớn so với các đối thủ bám đuổi.
Tesla Model Y: "Nhà vua" không đối thủ
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe hành khách Trung Quốc (CPCA), thị trường SUV tại quốc gia này đã đạt mốc 11,878 triệu xe bán ra trong năm 2025, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Tesla Model Y tiếp tục dẫn đầu danh sách với 425.337 xe bàn giao đến tay khách hàng, chiếm 3,58% thị phần toàn phân khúc SUV.
Con số này không chỉ giúp Model Y trở thành SUV bán chạy nhất mà còn là mẫu xe năng lượng mới (NEV) đứng thứ 3 toàn thị trường. Đáng chú ý, doanh số của Tesla gần như gấp đôi mẫu xe đứng ở vị trí thứ hai, cho thấy sức hút của thương hiệu Mỹ vẫn cực kỳ lớn dù thị trường có hàng trăm lựa chọn xe điện mới.
Geely thăng hoa, xe ngoại trụ vững trong Top 5
Xếp ngay sau Tesla là sự trỗi dậy mạnh mẽ của Geely. Thương hiệu này đã xuất sắc chiếm lĩnh cả vị trí thứ 2 và thứ 3 với bộ đôi Xingyue L (244.068 xe) và Boyue L (232.926 xe).
Hai vị trí còn lại trong Top 5 lần lượt thuộc về các đại diện đến từ Nhật Bản và Châu Âu là Toyota RAV4 (204.125 xe) và Volkswagen Tiguan L (202.904 xe). Việc RAV4 và Tiguan L vẫn trụ vững trong nhóm dẫn đầu cho thấy nhóm xe SUV truyền thống chạy xăng (hoặc hybrid) của các hãng xe ngoại vẫn có tệp khách hàng trung thành rất lớn tại Trung Quốc.
Sự hụt hơi bất ngờ của BYD
Điểm gây ngạc nhiên nhất trong báo cáo doanh số năm 2025 chính là sự vắng mặt của "ông lớn" BYD trong Top 5 mẫu SUV bán chạy nhất. Mẫu xe thành công nhất của hãng là BYD Song Plus chỉ ngậm ngùi đứng ở vị trí thứ 6 với 200.276 xe, theo sau là Yuan Up (Atto 2) ở vị trí thứ 7.
Tuy không có mẫu xe nào lọt vào Top 5, nhưng BYD lại cho thấy "chiến thuật biển người" khi có tới 6 mẫu xe góp mặt trong Top 35 SUV bán chạy nhất. Việc sở hữu dải sản phẩm quá dày với nhiều mẫu xe có kích thước và tầm giá sàn sàn nhau (như Song Pro, Song L, Sealion 06) được cho là nguyên nhân khiến doanh số của BYD bị phân tán, thay vì dồn lực để tạo ra một "siêu phẩm" đủ sức lật đổ ngôi vương của Tesla Model Y.
Việc Tesla Model Y vẫn "xưng vương" dù không thay đổi thiết kế quá nhiều trong nhiều năm qua là một hiện tượng thú vị đúng không các bác!!!
Tesla Model Y: "Nhà vua" không đối thủ
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe hành khách Trung Quốc (CPCA), thị trường SUV tại quốc gia này đã đạt mốc 11,878 triệu xe bán ra trong năm 2025, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Tesla Model Y tiếp tục dẫn đầu danh sách với 425.337 xe bàn giao đến tay khách hàng, chiếm 3,58% thị phần toàn phân khúc SUV.
Dữ liệu công bố bởi Car News China
Con số này không chỉ giúp Model Y trở thành SUV bán chạy nhất mà còn là mẫu xe năng lượng mới (NEV) đứng thứ 3 toàn thị trường. Đáng chú ý, doanh số của Tesla gần như gấp đôi mẫu xe đứng ở vị trí thứ hai, cho thấy sức hút của thương hiệu Mỹ vẫn cực kỳ lớn dù thị trường có hàng trăm lựa chọn xe điện mới.
Geely thăng hoa, xe ngoại trụ vững trong Top 5
Xếp ngay sau Tesla là sự trỗi dậy mạnh mẽ của Geely. Thương hiệu này đã xuất sắc chiếm lĩnh cả vị trí thứ 2 và thứ 3 với bộ đôi Xingyue L (244.068 xe) và Boyue L (232.926 xe).
Hai vị trí còn lại trong Top 5 lần lượt thuộc về các đại diện đến từ Nhật Bản và Châu Âu là Toyota RAV4 (204.125 xe) và Volkswagen Tiguan L (202.904 xe). Việc RAV4 và Tiguan L vẫn trụ vững trong nhóm dẫn đầu cho thấy nhóm xe SUV truyền thống chạy xăng (hoặc hybrid) của các hãng xe ngoại vẫn có tệp khách hàng trung thành rất lớn tại Trung Quốc.
Sự hụt hơi bất ngờ của BYD
Điểm gây ngạc nhiên nhất trong báo cáo doanh số năm 2025 chính là sự vắng mặt của "ông lớn" BYD trong Top 5 mẫu SUV bán chạy nhất. Mẫu xe thành công nhất của hãng là BYD Song Plus chỉ ngậm ngùi đứng ở vị trí thứ 6 với 200.276 xe, theo sau là Yuan Up (Atto 2) ở vị trí thứ 7.
Tuy không có mẫu xe nào lọt vào Top 5, nhưng BYD lại cho thấy "chiến thuật biển người" khi có tới 6 mẫu xe góp mặt trong Top 35 SUV bán chạy nhất. Việc sở hữu dải sản phẩm quá dày với nhiều mẫu xe có kích thước và tầm giá sàn sàn nhau (như Song Pro, Song L, Sealion 06) được cho là nguyên nhân khiến doanh số của BYD bị phân tán, thay vì dồn lực để tạo ra một "siêu phẩm" đủ sức lật đổ ngôi vương của Tesla Model Y.
Việc Tesla Model Y vẫn "xưng vương" dù không thay đổi thiết kế quá nhiều trong nhiều năm qua là một hiện tượng thú vị đúng không các bác!!!