Nissan tung bán tải sản xuất tại Trung Quốc để đấu BYD và GWM
- 03:05 17/02/2026
Nissan sẽ lần đầu bán song song hai mẫu bán tải tại Australia, gồm Navara và Frontier Pro plug-in hybrid sản xuất tại Trung Quốc, nhằm cạnh tranh làn sóng xe hybrid từ BYD, GWM và Ford.
Cạnh tranh ngày càng khốc liệt
Đối mặt với sự canh tranh từ hàng loạt xe bán tải từ Trung Quốc và Mỹ, Nissan buộc phải mở rộng dải sản phẩm của mình tại thị trường Úc.
Trước đây, Navara là mẫu bán tải duy nhất của Nissan tại Australia. Tuy nhiên, khi thị trường xuất hiện loạt tân binh PHEV như BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha hay Ford Ranger PHEV, Nissan quyết định bổ sung Frontier Pro PHEV từ năm 2027.
Đâu là mẫu xe được phát triển cùng Dongfeng và sẽ chuyển đổi sang tay lái nghịch trước khi phân phối tại Úc.
Tại Trung Quốc, Frontier Pro sử dụng động cơ 1.5 turbo kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe có khả năng chạy điện tối đa 135 km, tương đương các đối thủ trong phân khúc.
Mẫu bán tải này hỗ trợ cấp điện cho thiết bị ngoài (V2L), khả năng kéo 3.500 kg và được trang bị khóa vi sai điện tử cho khả năng off-road tốt hơn.
Nội thất xe theo hướng hiện đại, gồm bảng đồng hồ 10 inch, màn hình trung tâm 14.6 inch, vô lăng 2 chấu, đèn viền nội thất, cùng ghế trước có tùy chọn sưởi, thông gió và massage.
Giải pháp giúp giảm phát thải
Ông Andrew Humberstone, Giám đốc Nissan Oceania, cho biết Frontier Pro là mẫu xe bổ sung hợp lý giúp giảm lượng phát thải chung của danh mục sản phẩm. Ông nói: “Không có lý do gì mà 2 mẫu xe không thể bán song song. Vấn đề là hiệu quả kinh doanh. Nếu mọi thứ phù hợp, Frontier Pro hoàn toàn có thể bán tốt tại thị trường này.”
Sự xuất hiện của Frontier Pro cho thấy Nissan không thể đứng ngoài phân khúc bán tải hybrid đang bùng nổ tại Úc nơi hầu hết các thương hiệu lớn đều đã nhập cuộc.
>>> Xem thêm:
Cạnh tranh ngày càng khốc liệt
Đối mặt với sự canh tranh từ hàng loạt xe bán tải từ Trung Quốc và Mỹ, Nissan buộc phải mở rộng dải sản phẩm của mình tại thị trường Úc.
Trước đây, Navara là mẫu bán tải duy nhất của Nissan tại Australia. Tuy nhiên, khi thị trường xuất hiện loạt tân binh PHEV như BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha hay Ford Ranger PHEV, Nissan quyết định bổ sung Frontier Pro PHEV từ năm 2027.
Đâu là mẫu xe được phát triển cùng Dongfeng và sẽ chuyển đổi sang tay lái nghịch trước khi phân phối tại Úc.
Nissan Navara
Thông số mạnh, trang bị đầy ắpTại Trung Quốc, Frontier Pro sử dụng động cơ 1.5 turbo kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe có khả năng chạy điện tối đa 135 km, tương đương các đối thủ trong phân khúc.
Mẫu bán tải này hỗ trợ cấp điện cho thiết bị ngoài (V2L), khả năng kéo 3.500 kg và được trang bị khóa vi sai điện tử cho khả năng off-road tốt hơn.
Nội thất xe theo hướng hiện đại, gồm bảng đồng hồ 10 inch, màn hình trung tâm 14.6 inch, vô lăng 2 chấu, đèn viền nội thất, cùng ghế trước có tùy chọn sưởi, thông gió và massage.
Giải pháp giúp giảm phát thải
Ông Andrew Humberstone, Giám đốc Nissan Oceania, cho biết Frontier Pro là mẫu xe bổ sung hợp lý giúp giảm lượng phát thải chung của danh mục sản phẩm. Ông nói: “Không có lý do gì mà 2 mẫu xe không thể bán song song. Vấn đề là hiệu quả kinh doanh. Nếu mọi thứ phù hợp, Frontier Pro hoàn toàn có thể bán tốt tại thị trường này.”
Sự xuất hiện của Frontier Pro cho thấy Nissan không thể đứng ngoài phân khúc bán tải hybrid đang bùng nổ tại Úc nơi hầu hết các thương hiệu lớn đều đã nhập cuộc.
Phiên bản Nissan Frontier Pro tại thị trường Trung Quốc
>>> Xem thêm:
Chỉnh sửa cuối: