BYD ra mắt dịch vụ chia sẻ trạm sạc tại nhà: chủ xe có thêm thu nhập, người dùng sạc rẻ hơn

BYD vừa chính thức ra mắt dịch vụ chia sẻ trụ sạc tại nhà ngay trong ứng dụng BYD App. Tính năng này cho phép chủ xe BYD trong cùng khu dân cư chia sẻ trụ sạc cá nhân với nhau, giúp tận dụng hạ tầng sạc nhàn rỗi và giảm chi phí cho người dùng xe điện.

Với nhiều chủ xe điện, trụ sạc tại nhà thường bị bỏ không vào ban ngày khi đi làm hoặc ra ngoài. Thông qua tính năng chia sẻ, chủ trụ có thể:

• Cho hàng xóm mượn sạc theo khung giờ rảnh
• Tự thỏa thuận giá sạc và thời gian sử dụng
• Tạo thêm thu nhập từ chính hạ tầng đã đầu tư, gần như không phát sinh chi phí mới

Đối với người chưa lắp trụ sạc tại nhà, trụ sạc chia sẻ trong khu dân cư mang lại nhiều lợi thế:

• Gần nhà, thuận tiện hơn trạm sạc công cộng
• Giá điện thấp hơn, không bị tính phí dịch vụ cao như sạc nhanh
• Không qua trung gian, chủ trụ và người dùng tự trao đổi

Người dùng chỉ cần:

1. Mở BYD App → vào mục dịch vụ sạc tại nhà
2. Cài đặt khu dân cư
3. Tìm trụ sạc của hàng xóm trong khu
4. Trao đổi thông tin, thống nhất giá và khung giờ sạc

Ngoài BYD, Nio và Xpeng cũng đã triển khai tính năng chia sẻ trụ sạc ngay trong app của hãng. Điểm khác biệt là:

• Hệ thống hỗ trợ đặt lịch sạc
• Thanh toán tự động sau khi sạc xong
• Chủ trụ có thể đặt giá điện theo khung giờ (giờ thấp điểm – cao điểm)

Một chủ trụ sạc Xpeng chia sẻ:

“Tôi đặt giá 0,35 NDT/kWh cho giờ thấp điểm, cao hơn một chút vào giờ cao điểm. Vừa đủ bù tiền điện, mà người sạc vẫn rẻ hơn trạm thương mại.”

Click to expand...

Mô hình chia sẻ trụ sạc trong khu dân cư đang cho thấy:

• Hướng tiếp cận kinh tế chia sẻ rất thực tế
• Giải bài toán thiếu trạm sạc mà không cần đầu tư hạ tầng lớn
• Phù hợp với đô thị đông dân, chung cư, khu nhà ở khép kín

Nếu mô hình này triển khai tại Việt Nam, các bác có sẵn sàng chia sẻ trụ sạc tại nhà cho hàng xóm không? Hay vẫn còn lo ngại về an toàn, điện đóm và trách nhiệm khi xảy ra sự cố?

Các bác thấy sao khi BYD ra mắt dịch vụ chia sẻ trạm sạc tại nhà?