KG Mobility chuẩn bị tung bán tải mới cạnh tranh Ford Ranger: thiết kế hầm hố, dùng lại tên Musso

KG Mobility (KGM, tiền thân là SsangYong) đang phát triển mẫu bán tải cỡ trung hoàn toàn mới, hướng thẳng tới các đối thủ như Ford Ranger và Toyota Hilux. Mẫu xe này sẽ kế nhiệm Rexton Sports, đồng thời đưa tên Musso trở lại như một dòng bán tải chủ lực trong tương lai.

Mẫu bán tải mới có mã nội bộ Q300, vừa được KGM công bố hình ảnh chính thức. Thiết kế tổng thể mang phong cách mạnh mẽ, cơ bắp, dễ gợi liên tưởng đến các dòng bán tải Mỹ:

• Đèn LED phía trước có tạo hình khá giống Ford F-150
• Lưới tản nhiệt 5 khe đứng, phong cách Jeep, có các nan phát sáng
• Cản trước lớn, tấm ốp gầm kim loại, hốc gió lớn nhấn mạnh khả năng off-road

KGM sẽ cung cấp hai phiên bản:

• Bản tiêu chuẩn
• Bản Grand Style Package với nhiều chi tiết trang trí thiên về địa hình, cá tính hơn

Nhìn từ bên hông, Q300 vẫn giữ lại một số cấu trúc từ Rexton Sports/Musso đời cũ, như:

• Khung cửa sổ, cột trụ
• Giá nóc và dáng cabin đôi

Tuy nhiên, đa số các tấm thân vỏ đã được thiết kế lại, kết hợp ốp nhựa đen quanh thân xe, đèn xi-nhan màu hổ phách và các chi tiết tạo hình khỏe khoắn.

Phía sau xe nổi bật với:

• Đèn hậu LED đặt dọc
• Cửa thùng dập nổi logo KGM
• Cản sau mới có bậc bước tích hợp
• Thanh thể thao dạng ống đặt trên thùng xe, tăng tính thực dụng

KGM chưa hé lộ hình ảnh nội thất, nhưng với cấu hình cab đôi, xe nhiều khả năng có:

• 5 chỗ ngồi
• Khoang lái số hóa tương tự Musso EV

Về kỹ thuật, mẫu bán tải mới được cho là:

• Tiếp tục sử dụng khung gầm rời (ladder frame) chung với Rexton
• Có động cơ diesel, và phiên bản hybrid
• Cải tiến kết cấu để phù hợp xu hướng mới

Theo kế hoạch, KGM Musso bán tải mới sẽ ra mắt đầy đủ vào tháng 1/2026, trước tiên tại Hàn Quốc. Các thị trường quốc tế như châu Âu, Anh, Úc cũng được kỳ vọng sẽ sớm có mặt, nơi xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Volkswagen Amarok, Kia Tasman…




Với thiết kế pha trộn Ford – Jeep và tùy chọn diesel lẫn hybrid, theo các bác Musso thế hệ mới có đủ sức cạnh tranh Ford Ranger tại châu Á và Úc không?