Ford lạc quan dù triệu hồi xe kỷ lục trong năm 2025
- 16:58 10/03/2026
Ford ghi nhận số lượng xe bị triệu hồi tại Mỹ cao kỷ lục trong năm 2025. Tuy nhiên, hãng lại khẳng định điều này thể hiện sự chủ động và minh bạch chứ không phải là dấu hiệu của sự kém chất lượng.
Trong năm vừa qua, Ford đã công bố 153 đợt triệu hồi, ảnh hưởng tới gần 13 triệu xe, cao gần gấp đôi kỷ lục trước đó là 77 đợt do General Motors thiết lập hồi năm 2014. Con số này có thể còn điều chỉnh nhẹ do dữ liệu của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ mới chỉ cập nhật đến ngày 23/12.
Thoạt nhìn, số lượng triệu hồi lớn dễ khiến Ford bị xem là thương hiệu gặp vấn đề nghiêm trọng về chất lượng. Tuy nhiên, hãng lý giải rằng nguyên nhân chính nằm ở chiến lược “làm sạch” triệt để, thay vì che giấu hoặc xử lý âm thầm các lỗi tiềm ẩn.
Theo Ford, công ty đã mở rộng quy mô đội ngũ an toàn, tăng cường thử nghiệm, rà soát phần mềm và phát hiện lỗi sớm hơn. Mục tiêu là xử lý các vấn đề kỹ thuật trước khi chúng dẫn tới sự cố nghiêm trọng, kiện tụng hoặc ảnh hưởng xấu đến hình ảnh thương hiệu. Cũng có khoảng 40 đợt triệu hồi trong năm qua thực chất là các bản cập nhật lại.
Bất chấp số lượng triệu hồi lớn, Ford cho biết chi phí bảo hành tại thị trường Mỹ đang giảm, điều thường chỉ xảy ra khi số lượng lỗi trên xe giảm xuống. Hãng cũng khẳng định chất lượng ban đầu của các mẫu xe sản xuất trong năm 2025 nằm trong nhóm tốt nhất từ trước đến nay.
Các đánh giá độc lập cũng cho thấy dấu hiệu cải thiện. Consumer Reports lần đầu đưa Ford vào nhóm nửa trên của bảng xếp hạng độ tin cậy sau nhiều năm. Dù J.D. Power ghi nhận mức tiến bộ dù hãng vẫn chưa đạt mức trung bình toàn ngành.
Dù hãng nói vậy, làn sóng triệu hồi vẫn gây áp lực không nhỏ lên hệ thống đại lý. Nhiều xưởng dịch vụ quá tải do phải xử lý xe triệu hồi, trong khi lợi nhuận từ các công việc này thấp hơn so với sửa chữa thông thường. Một số xe mới thậm chí chưa thể giao cho khách do cần khắc phục lỗi kỹ thuật trước.
Ford hiện đứng trước nghịch lý: làm đúng nhưng gây tiêu cực trong ngắn hạn. Dù các con số triệu hồi trông kém tích cực, chiến lược minh bạch và chủ động xử lý lỗi được kỳ vọng sẽ giúp hãng cải thiện chất lượng và uy tín về lâu dài.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về chất lượng xe Ford?
Trong năm vừa qua, Ford đã công bố 153 đợt triệu hồi, ảnh hưởng tới gần 13 triệu xe, cao gần gấp đôi kỷ lục trước đó là 77 đợt do General Motors thiết lập hồi năm 2014. Con số này có thể còn điều chỉnh nhẹ do dữ liệu của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ mới chỉ cập nhật đến ngày 23/12.
Thoạt nhìn, số lượng triệu hồi lớn dễ khiến Ford bị xem là thương hiệu gặp vấn đề nghiêm trọng về chất lượng. Tuy nhiên, hãng lý giải rằng nguyên nhân chính nằm ở chiến lược “làm sạch” triệt để, thay vì che giấu hoặc xử lý âm thầm các lỗi tiềm ẩn.
Theo Ford, công ty đã mở rộng quy mô đội ngũ an toàn, tăng cường thử nghiệm, rà soát phần mềm và phát hiện lỗi sớm hơn. Mục tiêu là xử lý các vấn đề kỹ thuật trước khi chúng dẫn tới sự cố nghiêm trọng, kiện tụng hoặc ảnh hưởng xấu đến hình ảnh thương hiệu. Cũng có khoảng 40 đợt triệu hồi trong năm qua thực chất là các bản cập nhật lại.
Bất chấp số lượng triệu hồi lớn, Ford cho biết chi phí bảo hành tại thị trường Mỹ đang giảm, điều thường chỉ xảy ra khi số lượng lỗi trên xe giảm xuống. Hãng cũng khẳng định chất lượng ban đầu của các mẫu xe sản xuất trong năm 2025 nằm trong nhóm tốt nhất từ trước đến nay.
Các đánh giá độc lập cũng cho thấy dấu hiệu cải thiện. Consumer Reports lần đầu đưa Ford vào nhóm nửa trên của bảng xếp hạng độ tin cậy sau nhiều năm. Dù J.D. Power ghi nhận mức tiến bộ dù hãng vẫn chưa đạt mức trung bình toàn ngành.
Dù hãng nói vậy, làn sóng triệu hồi vẫn gây áp lực không nhỏ lên hệ thống đại lý. Nhiều xưởng dịch vụ quá tải do phải xử lý xe triệu hồi, trong khi lợi nhuận từ các công việc này thấp hơn so với sửa chữa thông thường. Một số xe mới thậm chí chưa thể giao cho khách do cần khắc phục lỗi kỹ thuật trước.
Ford hiện đứng trước nghịch lý: làm đúng nhưng gây tiêu cực trong ngắn hạn. Dù các con số triệu hồi trông kém tích cực, chiến lược minh bạch và chủ động xử lý lỗi được kỳ vọng sẽ giúp hãng cải thiện chất lượng và uy tín về lâu dài.
>>> Xem thêm:
- Thông tin triệu hồi các dòng xe
- Có 40 đợt triệu hồi tại Việt Nam trong năm 2024, hãng xe triệu hồi nhiều nhất đến từ Nhật
- Triệu hồi một số xe Ford Territory tại Việt Nam để nâng cấp phần mềm
- Triệu hồi một số xe Ford Mustang Mach-E tại Việt Nam trước khi bán ra
Các bác nghĩ sao về chất lượng xe Ford?