Ford Everest Tremor 2026 trình làng: "Mãnh thú" V6 tăng áp kép mạnh nhất lịch sử, nhưng không dành cho tất cả
- 05:13 08/03/2026
Mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest vừa nhận được nâng cấp sức mạnh đáng kể với khối động cơ xăng V6 EcoBoost, đưa hiệu suất vượt xa các phiên bản máy dầu truyền thống.
Ford Everest – "người anh em" SUV của dòng bán tải Ranger vừa chính thức ra mắt phiên bản mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Với sự xuất hiện của biến thể Tremor mới trang bị động cơ xăng V6, mẫu xe này đang tiến gần hơn bao giờ hết tới hiệu suất của một chiếc "Everest Raptor" mà người hâm mộ hằng mong đợi. Tuy nhiên, có một điều đáng tiếc: phiên bản đặc biệt này hiện chỉ được xác nhận dành riêng cho thị trường Trung Đông.
"Trái tim" V6 EcoBoost: Sức mạnh dẫn đầu phân khúc
Tâm điểm của Ford Everest Tremor 2026 vừa ra mắt tại Lễ hội Quốc tế Liwa (Abu Dhabi) nằm ở bên dưới nắp ca-pô. Thay vì các tùy chọn động cơ quen thuộc, phiên bản tại Trung Đông được ưu ái trang bị khối động cơ xăng V6 EcoBoost 2.7L tăng áp kép, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn.
Khối động cơ này vốn đã khẳng định được danh tiếng trên dòng F-150 và Ranger bản Mỹ. Trên Everest Tremor, cỗ máy này sản sinh công suất lên tới 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Để so sánh, phiên bản Tremor tại thị trường Úc sử dụng máy dầu V6 3.0L dù có lực kéo tốt hơn (600 Nm) nhưng công suất lại kém xa khi chỉ dừng lại ở mức 247 mã lực.
Ford tự tin khẳng định đây là cấu hình mang lại "sức mạnh và mô-men xoắn dẫn đầu phân khúc", tạo lợi thế cạnh tranh trực tiếp trước các đối thủ sừng sỏ như Toyota Land Cruiser Prado, Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.
Khả năng vận hành off-road chuyên sâu
Về ngoại hình và trang bị hỗ trợ, Everest Tremor 2026 vẫn duy trì DNA phong trần tương tự phiên bản đã ra mắt tại Úc năm ngoái. Những nâng cấp đáng giá phục vụ việc chinh phục địa hình bao gồm:
Tham vọng thống trị phân khúc SUV khung gầm rời
Bên cạnh biến thể Tremor, dải sản phẩm Everest 2026 tại khu vực Trung Đông cũng bao gồm các phiên bản Active, Sport và Platinum. Điểm chung của các dòng xe này là đều được sản xuất tại nhà máy của Ford ở Thái Lan, tương tự như các thị trường Đông Nam Á và Úc.
Sự xuất hiện của Everest Tremor V6 không chỉ làm phong phú thêm lựa chọn cho khách hàng tại vùng đất của những đồi cát, mà còn cho thấy tham vọng của Ford trong việc thiết lập một chuẩn mực mới về sức mạnh trong phân khúc SUV cỡ trung. Đối với những tín đồ đam mê tốc độ và off-road tại các khu vực khác, mẫu xe này chắc chắn sẽ là một "giấc mơ" đầy tiếc nuối khi phải có hộ chiếu của các quốc gia Trung Đông mới có cơ hội sở hữu.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao khi Ford Everest được trang bị khối động cơ xăng V6 EcoBoost 2.7L tăng áp kép 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm?
Ford Everest – "người anh em" SUV của dòng bán tải Ranger vừa chính thức ra mắt phiên bản mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Với sự xuất hiện của biến thể Tremor mới trang bị động cơ xăng V6, mẫu xe này đang tiến gần hơn bao giờ hết tới hiệu suất của một chiếc "Everest Raptor" mà người hâm mộ hằng mong đợi. Tuy nhiên, có một điều đáng tiếc: phiên bản đặc biệt này hiện chỉ được xác nhận dành riêng cho thị trường Trung Đông.
"Trái tim" V6 EcoBoost: Sức mạnh dẫn đầu phân khúc
Tâm điểm của Ford Everest Tremor 2026 vừa ra mắt tại Lễ hội Quốc tế Liwa (Abu Dhabi) nằm ở bên dưới nắp ca-pô. Thay vì các tùy chọn động cơ quen thuộc, phiên bản tại Trung Đông được ưu ái trang bị khối động cơ xăng V6 EcoBoost 2.7L tăng áp kép, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn.
Khối động cơ này vốn đã khẳng định được danh tiếng trên dòng F-150 và Ranger bản Mỹ. Trên Everest Tremor, cỗ máy này sản sinh công suất lên tới 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Để so sánh, phiên bản Tremor tại thị trường Úc sử dụng máy dầu V6 3.0L dù có lực kéo tốt hơn (600 Nm) nhưng công suất lại kém xa khi chỉ dừng lại ở mức 247 mã lực.
Ford tự tin khẳng định đây là cấu hình mang lại "sức mạnh và mô-men xoắn dẫn đầu phân khúc", tạo lợi thế cạnh tranh trực tiếp trước các đối thủ sừng sỏ như Toyota Land Cruiser Prado, Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.
Khả năng vận hành off-road chuyên sâu
Về ngoại hình và trang bị hỗ trợ, Everest Tremor 2026 vẫn duy trì DNA phong trần tương tự phiên bản đã ra mắt tại Úc năm ngoái. Những nâng cấp đáng giá phục vụ việc chinh phục địa hình bao gồm:
- Hệ thống treo Bilstein cao cấp.
- Khoảng sáng gầm xe tăng thêm 26 mm so với bản tiêu chuẩn.
- Chế độ lái Rock Crawl chuyên dụng.
- Bộ mâm đen 17 inch kết hợp cùng lốp đa địa hình General Grabber AT3 hầm hố.
Tham vọng thống trị phân khúc SUV khung gầm rời
Bên cạnh biến thể Tremor, dải sản phẩm Everest 2026 tại khu vực Trung Đông cũng bao gồm các phiên bản Active, Sport và Platinum. Điểm chung của các dòng xe này là đều được sản xuất tại nhà máy của Ford ở Thái Lan, tương tự như các thị trường Đông Nam Á và Úc.
Sự xuất hiện của Everest Tremor V6 không chỉ làm phong phú thêm lựa chọn cho khách hàng tại vùng đất của những đồi cát, mà còn cho thấy tham vọng của Ford trong việc thiết lập một chuẩn mực mới về sức mạnh trong phân khúc SUV cỡ trung. Đối với những tín đồ đam mê tốc độ và off-road tại các khu vực khác, mẫu xe này chắc chắn sẽ là một "giấc mơ" đầy tiếc nuối khi phải có hộ chiếu của các quốc gia Trung Đông mới có cơ hội sở hữu.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao khi Ford Everest được trang bị khối động cơ xăng V6 EcoBoost 2.7L tăng áp kép 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm?
Last edited by a moderator: