Bán tải BYD Shark 6 trở thành mẫu xe PHEV bán chạy nhất lịch sử tại Úc chỉ sau 12 tháng
- 18:48 12/03/2026
Chỉ mất đúng một năm lăn bánh, mẫu bán tải BYD Shark 6 đã chính thức xô đổ kỷ lục doanh số tích lũy suốt 12 năm của Mitsubishi Outlander PHEV, xác lập vị thế thống trị mới tại xứ sở chuột túi.
Kỷ lục vô tiền khoán hậu
Theo số liệu từ Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Úc (FCAI) năm 2025, mẫu bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) BYD Shark 6 đã ghi nhận con số bàn giao kỷ lục: 18.073 xe. Đáng chú ý, Shark 6 mới chỉ bắt đầu bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 1/2025.
Chỉ trong vỏn vẹn 12 tháng, doanh số của mẫu xe này đã vượt qua tổng lượng xe bán ra trong suốt 12 năm của "tượng đài" Mitsubishi Outlander PHEV (đạt 16.949 chiếc tính từ năm 2014). Sự trỗi dậy này cho thấy sức hút khủng khiếp của dòng bán tải công nghệ mới đối với người tiêu dùng Úc.
BYD áp đảo bảng xếp hạng doanh số
Không chỉ Shark 6, "người anh em" SUV Sealion 6 cũng đang bám đuổi sát sao ở vị trí thứ hai với 9.055 xe bán ra trong năm 2025. Hiện tại, Sealion 6 chỉ còn kém tổng doanh số tích lũy của Outlander khoảng 2.000 xe. Với tốc độ bán hàng gấp 4 lần đối thủ Nhật Bản, giới chuyên gia dự báo BYD sẽ sớm chiếm lĩnh cả hai vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng mọi thời đại vào cuối năm 2026.
Bảng xếp hạng xe PHEV tại Úc năm 2025:
Nguyên nhân của sự dịch chuyển
Sự thoái trào của Mitsubishi Outlander (giảm từ hơn 6.000 xe năm 2024 xuống còn hơn 4.000 xe năm 2025) được cho là do sự xuất hiện của các đối thủ Trung Quốc có mức giá cạnh tranh hơn. Cụ thể, BYD Sealion 6 hiện có giá khởi điểm thấp hơn Outlander khoảng 20.000 AUD (tương đương hơn 330 triệu VNĐ).
Bên cạnh đó, việc Shark 6 ra mắt đúng thời điểm công nghệ PHEV đã chín muồi, kết hợp với cấu hình bán tải (ute) vốn cực kỳ được ưa chuộng tại Úc, đã tạo nên "cơn bão" doanh số này.
Áp lực bủa vây từ nội bộ và đối thủ
Dù đang trên đà thăng hoa, BYD vẫn đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt. Không chỉ từ các đồng hương như Chery, Geely, GWM hay MG, mà còn từ chính "người nhà" khi mẫu Sealion 5 dự kiến ra mắt đầu năm 2026 với giá rẻ hơn khoảng 9.000 AUD.
Ở phía ngược lại, Mitsubishi kỳ vọng sẽ lấy lại phong độ khi tung ra phiên bản Outlander nâng cấp với tầm vận hành điện xa hơn và nhiều trang bị mới trong thời gian tới.
Các nác thấy sao về thành công của mẫu bán tải PHEV Shark 6? Liệu mẫu bán tải PHEV này khi mang về Việt Nam có cơ hội bán tốt?
Kỷ lục vô tiền khoán hậu
Theo số liệu từ Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Úc (FCAI) năm 2025, mẫu bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) BYD Shark 6 đã ghi nhận con số bàn giao kỷ lục: 18.073 xe. Đáng chú ý, Shark 6 mới chỉ bắt đầu bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 1/2025.
Chỉ trong vỏn vẹn 12 tháng, doanh số của mẫu xe này đã vượt qua tổng lượng xe bán ra trong suốt 12 năm của "tượng đài" Mitsubishi Outlander PHEV (đạt 16.949 chiếc tính từ năm 2014). Sự trỗi dậy này cho thấy sức hút khủng khiếp của dòng bán tải công nghệ mới đối với người tiêu dùng Úc.
BYD áp đảo bảng xếp hạng doanh số
Không chỉ Shark 6, "người anh em" SUV Sealion 6 cũng đang bám đuổi sát sao ở vị trí thứ hai với 9.055 xe bán ra trong năm 2025. Hiện tại, Sealion 6 chỉ còn kém tổng doanh số tích lũy của Outlander khoảng 2.000 xe. Với tốc độ bán hàng gấp 4 lần đối thủ Nhật Bản, giới chuyên gia dự báo BYD sẽ sớm chiếm lĩnh cả hai vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng mọi thời đại vào cuối năm 2026.
Bảng xếp hạng xe PHEV tại Úc năm 2025:
- BYD Shark 6: 18.073 xe
- BYD Sealion 6: 9.055 xe
- Mitsubishi Outlander PHEV: 4.110 xe
- GWM Haval H6: ~2.500 xe
Chi tiết tăng trưởng doanh số của Top 3 mẫu PHEV bán chạy tại Úc năm 2025
Nguyên nhân của sự dịch chuyển
Sự thoái trào của Mitsubishi Outlander (giảm từ hơn 6.000 xe năm 2024 xuống còn hơn 4.000 xe năm 2025) được cho là do sự xuất hiện của các đối thủ Trung Quốc có mức giá cạnh tranh hơn. Cụ thể, BYD Sealion 6 hiện có giá khởi điểm thấp hơn Outlander khoảng 20.000 AUD (tương đương hơn 330 triệu VNĐ).
Bên cạnh đó, việc Shark 6 ra mắt đúng thời điểm công nghệ PHEV đã chín muồi, kết hợp với cấu hình bán tải (ute) vốn cực kỳ được ưa chuộng tại Úc, đã tạo nên "cơn bão" doanh số này.
Áp lực bủa vây từ nội bộ và đối thủ
Dù đang trên đà thăng hoa, BYD vẫn đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt. Không chỉ từ các đồng hương như Chery, Geely, GWM hay MG, mà còn từ chính "người nhà" khi mẫu Sealion 5 dự kiến ra mắt đầu năm 2026 với giá rẻ hơn khoảng 9.000 AUD.
Ở phía ngược lại, Mitsubishi kỳ vọng sẽ lấy lại phong độ khi tung ra phiên bản Outlander nâng cấp với tầm vận hành điện xa hơn và nhiều trang bị mới trong thời gian tới.
Lược dịch từ drive.com.au
Các nác thấy sao về thành công của mẫu bán tải PHEV Shark 6? Liệu mẫu bán tải PHEV này khi mang về Việt Nam có cơ hội bán tốt?
Chỉnh sửa cuối: