Volkswagen "dẹp bớt" màn hình cảm ứng, quay về nút bấm thực dụng
- 01:19 27/04/2026
Volkswagen đang điều chỉnh lại cách thiết kế nội thất sau khi nhận ra màn hình cảm ứng gây khó khăn cho người dùng.
"Quên mất" người dùng
Từng nổi tiếng với chất lượng hoàn thiện, các mẫu xe của Volkswagen không quá nổi bật về thiết kế hay cảm giác lái nhưng luôn bền bỉ và dễ sử dụng. Tuy nhiên, trong khoảng một thập kỷ qua, hãng này dần lệch hướng khi ưu tiên các công nghệ cảm ứng. Điều này khiến cả giới chuyên môn lẫn khách hàng không hài lòng.
Phát biểu tại Hamburg, CEO Thomas Schäfer cho biết những vấn đề về tính tiện dụng trên các mẫu xe gần đây đã buộc hãng phải thay đổi cách tiếp cận. Các phàn nàn chủ yếu tập trung vào dòng Volkswagen Golf Mk8 và các mẫu xe điện dòng ID.
Theo ông, triết lý cũ muốn thêm càng nhiều tính năng càng tốt, nhưng lại bỏ qua trải nghiệm của người lái trong thực tế. Schäfer nhấn mạnh họ đang xác định rõ người dùng và nhu cầu sử dụng: “Giờ đây chúng tôi bắt đầu từ con người” .
Quay lại với sự thực dụng
Volkswagen thừa nhận đã đánh mất lợi thế cốt lõi khi chạy theo nội thất tối giản, đậm chất công nghệ giống smartphone. Kết quả là các thao tác cơ bản trở nên kém trực quan.
Việc thay thế nút bấm bằng cảm ứng cho điều hòa, sử dụng nút cảm ứng trên vô lăng hay giấu chức năng trong menu đã gây nhiều tranh cãi.
Hiện tại, hãng đang thiết lập lại tiêu chuẩn mới. Schäfer nói “Tay nắm cửa phải trực quan”, nhấn mạnh người dùng không nên phải “học cách mở cửa” khi tay đang bận. Ông cũng khẳng định các nút bấm vật lý và tay nắm cửa là những yếu tố “không thể thương lượng”.
Thiết kế dựa trên hành vi người dùng
Đội ngũ thiết kế do Andreas Mindt dẫn dắt đang áp dụng ba nguyên tắc: ổn định, dễ thiện cảm và cảm giác quen thuộc, dễ hiểu ngay từ lần sử dụng đầu tiên.
Volkswagen cũng tăng cường nghiên cứu người dùng thông qua khảo sát và dữ liệu thực tế. Hãng sử dụng camera trong xe để theo dõi cách khách hàng tương tác, từ đó quyết định nên giữ hay loại bỏ các nút bấm.
Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ nhận phản hồi tích cực, trong bối cảnh ngành ô tô đang dần quay lại với các điều khiển vật lý trực quan thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng.
Thông tin từ carscoops
Các bác nghĩ sao về việc quay trở lại với nút bấm vật lý?
"Quên mất" người dùng
Từng nổi tiếng với chất lượng hoàn thiện, các mẫu xe của Volkswagen không quá nổi bật về thiết kế hay cảm giác lái nhưng luôn bền bỉ và dễ sử dụng. Tuy nhiên, trong khoảng một thập kỷ qua, hãng này dần lệch hướng khi ưu tiên các công nghệ cảm ứng. Điều này khiến cả giới chuyên môn lẫn khách hàng không hài lòng.
Phát biểu tại Hamburg, CEO Thomas Schäfer cho biết những vấn đề về tính tiện dụng trên các mẫu xe gần đây đã buộc hãng phải thay đổi cách tiếp cận. Các phàn nàn chủ yếu tập trung vào dòng Volkswagen Golf Mk8 và các mẫu xe điện dòng ID.
Theo ông, triết lý cũ muốn thêm càng nhiều tính năng càng tốt, nhưng lại bỏ qua trải nghiệm của người lái trong thực tế. Schäfer nhấn mạnh họ đang xác định rõ người dùng và nhu cầu sử dụng: “Giờ đây chúng tôi bắt đầu từ con người” .
Quay lại với sự thực dụng
Volkswagen thừa nhận đã đánh mất lợi thế cốt lõi khi chạy theo nội thất tối giản, đậm chất công nghệ giống smartphone. Kết quả là các thao tác cơ bản trở nên kém trực quan.
Việc thay thế nút bấm bằng cảm ứng cho điều hòa, sử dụng nút cảm ứng trên vô lăng hay giấu chức năng trong menu đã gây nhiều tranh cãi.
Hiện tại, hãng đang thiết lập lại tiêu chuẩn mới. Schäfer nói “Tay nắm cửa phải trực quan”, nhấn mạnh người dùng không nên phải “học cách mở cửa” khi tay đang bận. Ông cũng khẳng định các nút bấm vật lý và tay nắm cửa là những yếu tố “không thể thương lượng”.
Thiết kế dựa trên hành vi người dùng
Đội ngũ thiết kế do Andreas Mindt dẫn dắt đang áp dụng ba nguyên tắc: ổn định, dễ thiện cảm và cảm giác quen thuộc, dễ hiểu ngay từ lần sử dụng đầu tiên.
Volkswagen cũng tăng cường nghiên cứu người dùng thông qua khảo sát và dữ liệu thực tế. Hãng sử dụng camera trong xe để theo dõi cách khách hàng tương tác, từ đó quyết định nên giữ hay loại bỏ các nút bấm.
Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ nhận phản hồi tích cực, trong bối cảnh ngành ô tô đang dần quay lại với các điều khiển vật lý trực quan thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng.
Thông tin từ carscoops
Các bác nghĩ sao về việc quay trở lại với nút bấm vật lý?