Từ 1-3, kiểm tra khí thải ô tô siết chặt hơn, trung tâm đăng kiểm phải công khai quy trình và mức phát thải

Từ ngày 1-3, quy trình kiểm tra khí thải đối với ô tô đang lưu hành sẽ được thực hiện chặt chẽ và nghiêm ngặt hơn, đồng thời các cơ sở đăng kiểm phải công khai mức khí thải và phương pháp kiểm tra. Đây là bước tăng cường kiểm soát nhằm bảo đảm kết quả đo chính xác, xác định đúng mức phát thải của từng phương tiện.



Theo văn bản của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các trung tâm đăng kiểm và đơn vị cung cấp thiết bị kiểm định, việc siết chặt quy trình nhằm đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường theo quy định pháp luật.

Cụ thể, các cơ sở đăng kiểm phải niêm yết công khai lộ trình áp dụng, các mức khí thải, quy trình và phương pháp kiểm tra tại khu vực phòng chờ làm thủ tục, để người dân và doanh nghiệp dễ theo dõi, nắm rõ thông tin.

Cục Đăng kiểm cũng khuyến cáo chủ xe chủ động bảo dưỡng phương tiện trước khi đi đăng kiểm, như thay dầu, thay lọc gió, vệ sinh buồng đốt, kiểm tra vòi phun, bơm cao áp, điều chỉnh tốc độ lớn nhất của động cơ đúng khuyến cáo của nhà sản xuất; đồng thời kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và cảm biến ô xy. Việc chuẩn bị kỹ giúp giảm phát thải, tránh tình trạng xe không đủ điều kiện đo khí thải, gây mất thời gian và phát sinh chi phí.

Bên cạnh đó, chủ phương tiện cần sử dụng nhiên liệu, dầu bôi trơn và nước làm mát đúng khuyến cáo để bảo đảm hiệu quả vận hành và kiểm soát khí thải.
Đối với các xe vẫn còn giấy chứng nhận đăng kiểm hợp lệ, phương tiện được phép lưu hành đến hết chu kỳ kiểm định hiện tại. Quy định mới về kiểm tra khí thải sẽ áp dụng từ kỳ đăng kiểm tiếp theo.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng yêu cầu các trung tâm đăng kiểm rà soát, bổ sung linh kiện và thiết bị phục vụ đo khí thải, như cảm biến tốc độ, nhiệt độ, ô xy; van tách nước của thiết bị kiểm tra khí thải động cơ xăng; ống nối dài ống xả, đầu lấy mẫu và hệ thống hút, xử lý khí thải, nhằm nâng cao chất lượng kiểm định và bảo vệ sức khỏe người lao động.

Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô lưu hành

Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg và QCVN 85:2025/BNNMT, lộ trình áp dụng như sau:
Từ 1-3-2026:

• Xe sản xuất trước năm 1999: áp dụng Mức 1
• Xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016: áp dụng Mức 2
• Xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021: áp dụng Mức 3
• Xe sản xuất từ năm 2022: áp dụng Mức 4

Từ 1-1-2027:

• Xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt Mức 4

Từ 1-1-2028:

• Xe sản xuất từ năm 2022 lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt Mức 5

Từ 1-1-2029:

• Tất cả ô tô lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt từ Mức 2 trở lên

Từ 1-1-2032:

• Xe sản xuất từ năm 2022 phải đạt Mức 5 theo phạm vi áp dụng quy định

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ các phương tiện có kết quả kiểm định khí thải đạt bằng hoặc cao hơn mức tương ứng với năm sản xuất mới được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm. Riêng xe sản xuất từ năm 2022, kể từ ngày 1-1-2032 bắt buộc phải đạt Mức 5 mới đủ điều kiện.



Theo các bác, với lộ trình siết khí thải này, xe đời cũ có gặp khó khi đi đăng kiểm trong thời gian tới không?