Trung Quốc sắp vượt Nhật Bản về doanh số ô tô toàn cầu
- 22:05 06/03/2026
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được dự báo sẽ lần đầu tiên vượt Nhật Bản về doanh số bán xe toàn cầu trong năm 2025, qua đó chấm dứt hơn 20 năm thống trị của Nhật Bản.
Theo dự báo tổng hợp từ công bố của các hãng và dữ liệu S&P Global Mobility, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể bán khoảng 27 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2025, trong khi các hãng Nhật Bản dự kiến đạt dưới 25 triệu xe. Con số này bao gồm cả xe du lịch và xe thương mại, tính cả tiêu thụ nội địa lẫn xuất khẩu. Doanh số được phân loại theo quốc tịch thương hiệu, với các liên doanh 50:50 được tính theo nhãn hiệu bán ra.
Thị trường nội địa Trung Quốc được dự báo đóng góp khoảng 70% tổng doanh số của các hãng xe trong nước. Trong đó, xe năng lượng mới, bao gồm ô tô điện chạy pin và ô tô hybrid sạc điện, chiếm gần 60% doanh số xe du lịch tại Trung Quốc, trở thành động lực tăng trưởng then chốt.
Ở quy mô toàn cầu, BYD và Geely được cho là đã lọt vào nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về doanh số trong năm nay. Trong khi đó, Chery nổi lên là một trong những hãng xuất khẩu lớn nhất của Trung Quốc, với mức tăng trưởng mạnh tại nhiều thị trường nước ngoài.
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tiếp tục mở rộng trong năm 2025. Tại Đông Nam Á, khu vực vốn do các hãng Nhật Bản thống trị, doanh số xe Trung Quốc được dự báo đạt khoảng 500.000 xe.
Ở châu Âu, lượng xe Trung Quốc bán ra có thể lên tới 2,3 triệu xe, bất chấp các mức thuế nhập khẩu hiện hành, do số liệu xuất khẩu bao gồm cả các mẫu hybrid sạc điện (vốn không chịu thuế bổ sung).
Các thị trường mới nổi cũng ghi nhận đà tăng trưởng rõ rệt. Doanh số ô tô Trung Quốc tại châu Phi được dự báo đạt 230.000 xe, tăng 32% so với cùng kỳ, trong khi khu vực Mỹ Latin có thể đạt khoảng 540.000 xe, tăng 33%.
Trong khi đó, doanh số toàn cầu của các hãng ô tô Nhật Bản từng đạt đỉnh gần 30 triệu xe vào năm 2018 nhưng được dự báo chỉ xếp sau Trung Quốc trong năm 2025.
Một số thương hiệu Nhật được cho là đã sụt giảm doanh số tại các thị trường quan trọng như Mỹ, đồng thời thị phần tại Trung Quốc cũng dần thu hẹp trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh của các hãng xe nội địa.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về việc Trung Quốc sắp chấm dứt ngôi vương của Nhật?
Theo dự báo tổng hợp từ công bố của các hãng và dữ liệu S&P Global Mobility, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể bán khoảng 27 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2025, trong khi các hãng Nhật Bản dự kiến đạt dưới 25 triệu xe. Con số này bao gồm cả xe du lịch và xe thương mại, tính cả tiêu thụ nội địa lẫn xuất khẩu. Doanh số được phân loại theo quốc tịch thương hiệu, với các liên doanh 50:50 được tính theo nhãn hiệu bán ra.
Thị trường nội địa Trung Quốc được dự báo đóng góp khoảng 70% tổng doanh số của các hãng xe trong nước. Trong đó, xe năng lượng mới, bao gồm ô tô điện chạy pin và ô tô hybrid sạc điện, chiếm gần 60% doanh số xe du lịch tại Trung Quốc, trở thành động lực tăng trưởng then chốt.
Ở quy mô toàn cầu, BYD và Geely được cho là đã lọt vào nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về doanh số trong năm nay. Trong khi đó, Chery nổi lên là một trong những hãng xuất khẩu lớn nhất của Trung Quốc, với mức tăng trưởng mạnh tại nhiều thị trường nước ngoài.
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tiếp tục mở rộng trong năm 2025. Tại Đông Nam Á, khu vực vốn do các hãng Nhật Bản thống trị, doanh số xe Trung Quốc được dự báo đạt khoảng 500.000 xe.
Ở châu Âu, lượng xe Trung Quốc bán ra có thể lên tới 2,3 triệu xe, bất chấp các mức thuế nhập khẩu hiện hành, do số liệu xuất khẩu bao gồm cả các mẫu hybrid sạc điện (vốn không chịu thuế bổ sung).
Các thị trường mới nổi cũng ghi nhận đà tăng trưởng rõ rệt. Doanh số ô tô Trung Quốc tại châu Phi được dự báo đạt 230.000 xe, tăng 32% so với cùng kỳ, trong khi khu vực Mỹ Latin có thể đạt khoảng 540.000 xe, tăng 33%.
Trong khi đó, doanh số toàn cầu của các hãng ô tô Nhật Bản từng đạt đỉnh gần 30 triệu xe vào năm 2018 nhưng được dự báo chỉ xếp sau Trung Quốc trong năm 2025.
Một số thương hiệu Nhật được cho là đã sụt giảm doanh số tại các thị trường quan trọng như Mỹ, đồng thời thị phần tại Trung Quốc cũng dần thu hẹp trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh của các hãng xe nội địa.
>>> Xem thêm:
- Mỹ áp thuế đối ứng lên Nhật Bản, Hàn Quốc từ 1/8, thị trường xe lại xáo động
- Xuất khẩu xe điện Trung Quốc bùng nổ, xuất khẩu gần 2 triệu xe
- Trung Quốc xuất khẩu gần 2,8 triệu xe trong nửa đầu năm 2024, vượt xa Nhật Bản
Các bác nghĩ sao về việc Trung Quốc sắp chấm dứt ngôi vương của Nhật?
Last edited by a moderator: