Thông tin xe ngày 8/1: Doanh số xe lập kỷ lục, xe điện chững lại và pin thể rắn sắp thương mại hóa

  • 17:28 11/03/2026
Doanh số bán xe tăng nhưng không đồng nghĩa xe điện đang thuận lợi. Thực tế cho thấy nhiều mẫu BEV sụt giảm doanh số, trong khi giá xe hiệu năng cao ngày càng tiệm cận phân khúc xe sang. Ở chiều ngược lại, pin thể rắn và tái cấu trúc sản xuất đang trở thành chìa khóa sống còn của các hãng xe trong giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.

collage.jpg

  • Doanh số Kia tại Mỹ lập kỷ lục nhưng xe điện chững lại: Năm 2025, Kia bán ra 852.155 xe tại Mỹ, tăng 7% và lần đầu vượt mốc 800.000 xe, lập kỷ lục doanh số năm thứ ba liên tiếp; tuy nhiên doanh số xe điện thuần (BEV) giảm mạnh, với EV6 và EV9 cùng sụt sâu so với năm 2024.

  • Donut Lab công bố pin thể rắn sẵn sàng sản xuất hàng loạt, không dùng vật liệu quý hiếm: Công nghệ pin mới đạt mật độ năng lượng 400 Wh/kg, sạc cực nhanh chỉ vài phút, tuổi thọ lên tới 100.000 chu kỳ, an toàn cao và sẽ được ứng dụng thương mại đầu tiên trên xe máy điện Verge TS Pro.

  • Honda tăng giá Civic Type R 2026 thêm 4.100 USD so với 2023: Phiên bản mới có giá từ 46.895 USD (chưa gồm 1.195 USD phí vận chuyển), gần chạm mốc 50.000 USD nhưng không có thay đổi về thiết kế hay kỹ thuật; nếu cộng thêm tùy chọn, tổng chi phí có thể tiệm cận 60.000 USD, ngang giá một chiếc Corvette Stingray đã qua sử dụng.

  • Mercedes-Benz giữ A-Class đến ít nhất 2028 nhưng chuyển sản xuất sang Hungary: Dòng hatchback cỡ nhỏ sẽ ngừng lắp ráp tại Đức, chuyển sang nhà máy Kecskemét (Hungary) từ quý II để giảm chi phí và đạt mục tiêu tiết kiệm 5 tỷ euro; động thái này đồng thời giải phóng công suất nhà máy Rastatt cho các mẫu thế hệ mới như CLA trên nền tảng MMA.

  • Ngành ô tô điện Trung Quốc đối mặt làn sóng “thanh lọc” năm 2026: Dù xuất khẩu xe điện tăng mạnh (tháng 11/2025 tăng 87% so với cùng kỳ), doanh số nội địa được dự báo giảm 5% do cắt giảm trợ cấp và dư thừa sản xuất; hơn 50 hãng xe Trung Quốc có nguy cơ thu hẹp hoặc đóng cửa vì thua lỗ, chiến tranh giá kéo dài, trong khi chỉ một số tên tuổi lớn như BYD, Seres và Li Auto được đánh giá có khả năng trụ vững nhờ mở rộng thị trường toàn cầu.

    Vài thông tin nổi bật hôm nay em xin chia sẻ với các bác.