Thông tin xe ngày 3/12: Toyota tung siêu phẩm, xe Trung Quốc bùng nổ toàn cầu, BYD gây chấn động với bài test U8
- 20:05 23/01/2026
Toyota – Lexus chuẩn bị tung loạt xe thể thao mới, còn xe Trung Quốc tăng tốc chiếm thị trường toàn cầu. BYD gây sốc với bài test “cây dừa đè 3 lần” trên U8 nhưng xe vẫn hoạt động. Cuối năm, thị trường ghi nhận đợt giảm giá mạnh nhất 2025, trong khi Hongqi tiếp tục mở rộng sang châu Âu.
- Bộ ba xe thể thao mới: Ngày 4-12, Toyota sẽ trình làng Lexus Coupe mới kế nhiệm dòng LC và hai phiên bản Toyota GR GT. Lexus dùng động cơ V8 Hybrid tinh chỉnh theo chất sang, dự kiến ra mắt 2026. Toyota GR GT là siêu xe mạnh nhất lịch sử hãng với máy V8 4.0L twin-turbo hybrid khoảng 800 mã lực, còn bản GR GT3 được “độ” chuyên cho đường đua với cánh gió lớn, gầm thấp và khí động học hầm hố.
- Xe Trung Quốc âm thầm “đánh chiếm” thế giới: Trong khi phương Tây lo đối phó xe điện trợ giá, các hãng Trung Quốc lại xuất khẩu ồ ạt xe xăng tồn kho sang các thị trường mới nổi. Từ 2020, 3/4 lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc là xe ICE, giúp nước này trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô số 1 với hơn 6,5 triệu xe/năm. Các hãng như SAIC, Chery, Dongfeng… mất thị phần trong nước nhưng bùng nổ ở nước ngoài, đe dọa các thương hiệu Mỹ – Âu tại Mexico, Nam Phi, Chile. Dự báo đến 2030, xe Trung Quốc có thể chiếm 30% thị phần toàn cầu.
- BYD “thử thách điên rồ”: YangWang U8 bị thả cây dừa cao tầng đè 3 lần liên tiếp nhưng vẫn mở cửa, nổ máy và chạy đi bình thường. Bài test đạt lực va đập tới 50,4 kJ – vượt xa mọi tiêu chuẩn an toàn. Kết quả: khung xe chỉ móp nhẹ, kính không vỡ, kết cấu cabin giữ nguyên, khẳng định độ bền “xe tăng” của SUV 1.200 PS giá 150.000 USD.
- Giảm giá lan rộng: Cuối 2025, thị trường ô tô chứng kiến mức ưu đãi “khủng” nhất năm khi hầu hết hãng đồng loạt hỗ trợ 50–100% lệ phí trước bạ để xả hàng tồn. Nhiều mẫu bán chạy như Toyota Camry, Mitsubishi Xpander hay Ford Ranger cũng giảm sâu; thậm chí xe mới ra mắt như Mitsubishi Destinator cũng hạ giá 41–47 triệu đồng. Nguyên nhân chính: tránh tồn kho sang năm mới và cạnh tranh mùa bán hàng cao điểm.
- Hongqi mở rộng châu Âu: Thương hiệu Trung Quốc đặt mục tiêu đưa 15 mẫu xe điện & hybrid tới 25 thị trường vào năm 2028, dù đang chịu áp lực thuế quan EU; hãng cân nhắc xây nhà máy tại châu Âu để giảm chi phí, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ premium.