[Motor Expo 2025] Toyota Hilux Travo-e: Bán tải chạy điện đầu tiên được sản xuất tại Thái Lan
- 19:19 21/01/2026
Trong khi Việt Nam vẫn đang chờ đợi chiếc VF Wild thì Thái Lan đã chính thức sản xuất và mở bán bán tải chạy điện đầu tiên của họ. Đó là chiếc Toyota Hilux Travo-e với tầm hoạt động 315 km cùng công suất 196 mã lực.
Thailand International Motor Expo 2025 năm nay chính là câu trả lời của Thái Lan và các hãng xe Nhật đối với làn sóng xe điện. Nhiều mẫu xe hấp dẫn đang ra mắt và Toyota Hilux Travo-e là chiếc xe bán tải điện quan trọng nhất tại triển lãm.
Toyota Hilux TRAVO-e là mẫu bán tải chạy điện hoàn toàn đầu tiên được sản xuất và bán ra tại Thái Lan. Xe được sản xuất nội địa với tỷ lệ nội địa hóa 95%, nằm trong dự án EV 3.5 của chính phủ Thái Lan, với sản lượng dự kiến 5.000 chiếc mỗi năm, trong đó 500 chiếc tiêu thụ trong nước và phần còn lại dành cho xuất khẩu sang châu Âu.
Nó có giá chính thức là 1.491.000 baht (1,2 tỷ đồng) cho phiên bản Double Cab 4TREX.
Toyota Motor Thái Lan áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km cho toàn xe, pin điện áp cao được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km
Về kích thước, Hilux TRAVO-e có chiều dài 5.320 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.800 mm, trục cơ sở 3.085 mm, khoảng sáng gầm 215 mm và khả năng lội nước tới 700 mm.
Xe có bán kính quay vòng 6,4 m và tải trọng cho phép 715 kg. Kích thước thùng hàng đạt 1.555 x 1.540 x 480 mm, phù hợp các nhu cầu vận chuyển hàng hóa đô thị và liên tỉnh.
Ngoại thất nổi bật với mâm hợp kim 17 inch, lốp 265/65 R17, đèn pha LED projector kèm đèn chạy ngày LED, đèn sương mù trước/sau, đèn hậu LED và đèn phanh thứ ba LED.
Xe sở hữu hệ thống bật tắt đèn pha tự động, đèn Follow-me-home, cân bằng góc chiếu tự động và nhiều chi tiết sơn đen bóng như gương chiếu hậu, tay nắm cửa hay cản trước. Trang bị tiện dụng gồm bậc bước hông, bậc lên thùng sau và ăng-ten ngắn.
Hilux TRAVO-e 4TREX sử dụng hệ truyền động e-Axle với hai động cơ điện, cho tổng công suất tối đa 196 mã lực, dùng pin Lithium-ion (NMC) dung lượng 59,2 kWh, cho tầm hoạt động 315 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Động cơ trước tạo ra 112 mã lực và 206 Nm, động cơ sau 176 mã lực và 269 Nm, truyền động tới cả bốn bánh (AWD). Xe hỗ trợ sạc AC tối đa 10 kW và sạc nhanh DC tối đa 125 kW, cho phép nạp từ 20 đến 80% trong khoảng 30 phút thông qua cổng sạc CSS/Type 2.
Về khung gầm, xe dùng treo trước tay đòn kép độc lập với lò xo cuộn, treo sau De-Dion kết hợp lá nhíp, phanh đĩa trước - sau và hệ thống lái trợ lực điện EPS. Hilux TRAVO-e cung cấp ba chế độ lái Eco, Normal và Sport, cùng hệ thống đa địa hình MTS giúp cải thiện khả năng vận hành trên nhiều bề mặt khác nhau.
Nội thất được trang bị ghế da Softex, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng và hàng ghế sau gập 60:40. Khoang cabin sử dụng nhiều vật liệu mềm, vô lăng bọc da, cần số điện tử e-Shifter, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt cho cả bốn cửa, gương chiếu hậu chống chói, điều hòa tự động hai vùng có lọc bụi PM2.5 và cửa gió sau.
Xe có đầy đủ trang bị tiện nghi như nút bấm khởi động, khóa thông minh, tay nắm cabin, ngăn chứa đồ lớn và nhiều hộc để đồ.
Hệ thống giải trí bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, Bluetooth, dịch vụ kết nối T-Connect, 5 cổng USB-C, cổng 12V, cổng 220V, sạc không dây và dàn âm thanh 8 loa với loa đặt ở trần.
Về an toàn, Hilux TRAVO-e được trang bị đầy đủ các công nghệ hiện đại: ABS, EBD, BA, VSC, kiểm soát lực kéo A-TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lắc rơ moóc TSC, kiểm soát đổ dốc DAC, chống trượt vi sai tự động, hệ thống đèn pha tự động AHB, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA, giám sát áp suất lốp TPMS, khóa cửa tự động theo tốc độ, camera toàn cảnh 360 độ, 8 cảm biến trước/sau và 7 túi khí.
Gói hỗ trợ lái tiên tiến gồm hệ thống tiền va chạm PCS, cảnh báo lệch làn LDA với hỗ trợ đánh lái, hỗ trợ giữ làn LTA, kiểm soát hành trình radar DRCC toàn dải tốc độ và tính năng giảm tốc khi vào cua. Xe cũng có hệ thống PKSB phanh tự động khi có vật cản phía trước hoặc phía sau, ghế trẻ em ISOFIX, khóa chống trộm và hệ thống báo động TDS.
Một số hình ảnh khác của Toyota Hilux Travo-e tại Thailand International Motor Expo:
>>> Xem thêm:
Team Otosaigon đang tác nghiệp tại Motor Expo 2025, các bác quan tâm mẫu xe nào, xin vui lòng bình luận bên dưới bài viết.
Thailand International Motor Expo 2025 năm nay chính là câu trả lời của Thái Lan và các hãng xe Nhật đối với làn sóng xe điện. Nhiều mẫu xe hấp dẫn đang ra mắt và Toyota Hilux Travo-e là chiếc xe bán tải điện quan trọng nhất tại triển lãm.
Toyota Hilux TRAVO-e là mẫu bán tải chạy điện hoàn toàn đầu tiên được sản xuất và bán ra tại Thái Lan. Xe được sản xuất nội địa với tỷ lệ nội địa hóa 95%, nằm trong dự án EV 3.5 của chính phủ Thái Lan, với sản lượng dự kiến 5.000 chiếc mỗi năm, trong đó 500 chiếc tiêu thụ trong nước và phần còn lại dành cho xuất khẩu sang châu Âu.
Nó có giá chính thức là 1.491.000 baht (1,2 tỷ đồng) cho phiên bản Double Cab 4TREX.
Toyota Motor Thái Lan áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km cho toàn xe, pin điện áp cao được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km
Về kích thước, Hilux TRAVO-e có chiều dài 5.320 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.800 mm, trục cơ sở 3.085 mm, khoảng sáng gầm 215 mm và khả năng lội nước tới 700 mm.
Xe có bán kính quay vòng 6,4 m và tải trọng cho phép 715 kg. Kích thước thùng hàng đạt 1.555 x 1.540 x 480 mm, phù hợp các nhu cầu vận chuyển hàng hóa đô thị và liên tỉnh.
Ngoại thất nổi bật với mâm hợp kim 17 inch, lốp 265/65 R17, đèn pha LED projector kèm đèn chạy ngày LED, đèn sương mù trước/sau, đèn hậu LED và đèn phanh thứ ba LED.
Xe sở hữu hệ thống bật tắt đèn pha tự động, đèn Follow-me-home, cân bằng góc chiếu tự động và nhiều chi tiết sơn đen bóng như gương chiếu hậu, tay nắm cửa hay cản trước. Trang bị tiện dụng gồm bậc bước hông, bậc lên thùng sau và ăng-ten ngắn.
Hilux TRAVO-e 4TREX sử dụng hệ truyền động e-Axle với hai động cơ điện, cho tổng công suất tối đa 196 mã lực, dùng pin Lithium-ion (NMC) dung lượng 59,2 kWh, cho tầm hoạt động 315 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Động cơ trước tạo ra 112 mã lực và 206 Nm, động cơ sau 176 mã lực và 269 Nm, truyền động tới cả bốn bánh (AWD). Xe hỗ trợ sạc AC tối đa 10 kW và sạc nhanh DC tối đa 125 kW, cho phép nạp từ 20 đến 80% trong khoảng 30 phút thông qua cổng sạc CSS/Type 2.
Về khung gầm, xe dùng treo trước tay đòn kép độc lập với lò xo cuộn, treo sau De-Dion kết hợp lá nhíp, phanh đĩa trước - sau và hệ thống lái trợ lực điện EPS. Hilux TRAVO-e cung cấp ba chế độ lái Eco, Normal và Sport, cùng hệ thống đa địa hình MTS giúp cải thiện khả năng vận hành trên nhiều bề mặt khác nhau.
Nội thất được trang bị ghế da Softex, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng và hàng ghế sau gập 60:40. Khoang cabin sử dụng nhiều vật liệu mềm, vô lăng bọc da, cần số điện tử e-Shifter, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt cho cả bốn cửa, gương chiếu hậu chống chói, điều hòa tự động hai vùng có lọc bụi PM2.5 và cửa gió sau.
Xe có đầy đủ trang bị tiện nghi như nút bấm khởi động, khóa thông minh, tay nắm cabin, ngăn chứa đồ lớn và nhiều hộc để đồ.
Hệ thống giải trí bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, Bluetooth, dịch vụ kết nối T-Connect, 5 cổng USB-C, cổng 12V, cổng 220V, sạc không dây và dàn âm thanh 8 loa với loa đặt ở trần.
Về an toàn, Hilux TRAVO-e được trang bị đầy đủ các công nghệ hiện đại: ABS, EBD, BA, VSC, kiểm soát lực kéo A-TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lắc rơ moóc TSC, kiểm soát đổ dốc DAC, chống trượt vi sai tự động, hệ thống đèn pha tự động AHB, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA, giám sát áp suất lốp TPMS, khóa cửa tự động theo tốc độ, camera toàn cảnh 360 độ, 8 cảm biến trước/sau và 7 túi khí.
Gói hỗ trợ lái tiên tiến gồm hệ thống tiền va chạm PCS, cảnh báo lệch làn LDA với hỗ trợ đánh lái, hỗ trợ giữ làn LTA, kiểm soát hành trình radar DRCC toàn dải tốc độ và tính năng giảm tốc khi vào cua. Xe cũng có hệ thống PKSB phanh tự động khi có vật cản phía trước hoặc phía sau, ghế trẻ em ISOFIX, khóa chống trộm và hệ thống báo động TDS.
Một số hình ảnh khác của Toyota Hilux Travo-e tại Thailand International Motor Expo:
>>> Xem thêm:
Team Otosaigon đang tác nghiệp tại Motor Expo 2025, các bác quan tâm mẫu xe nào, xin vui lòng bình luận bên dưới bài viết.
Last edited by a moderator: