Thông tin xe ngày 22/12: Trung Quốc bành trướng EV, xe sang Mỹ tăng tốc
- 05:27 28/02/2026
Xe điện Trung Quốc ngày càng chiếm ưu thế toàn cầu nhờ giá rẻ và công nghệ, trong khi thị trường xe sang Mỹ tăng trưởng mạnh ở nhóm xe giá cao. Song song đó, pin thể rắn chưa phải “lời giải hoàn hảo”, còn Trung Quốc bắt đầu siết chặt tình trạng xe cũ 0 km gây nhiễu thị trường.
- Xe điện Trung Quốc bành trướng toàn cầu: Thị trường xe điện thế giới tăng trưởng mạnh nhờ các hãng Trung Quốc, nổi bật như BYD, Geely, NIO, Xpeng và Xiaomi; các thương hiệu này ghi dấu ấn bằng chiến lược giá cạnh tranh, làm chủ công nghệ pin – AI, đa dạng phân khúc và mở rộng nhanh ra thị trường quốc tế, qua đó dần thay đổi cục diện ngành ô tô điện toàn cầu.
- Honda Vario 125 2026 ra mắt: Mẫu tay ga phổ thông được “lột xác” với thiết kế mới sắc nét hơn, bổ sung bản Vario 125 Street phong cách thể thao; trang bị thêm USB-C, cốp 18 lít, động cơ 125cc eSP tiết kiệm nhiên liệu 51,7 km/lít, giá khởi điểm khoảng 38,5 triệu đồng tại Đông Nam Á.
- Xe sang Mỹ bứt phá mạnh: Thị trường ô tô hạng sang và siêu sang tại Mỹ hiện đạt khoảng 110 tỷ USD, dự báo tăng lên 180–215 tỷ USD vào năm 2035; động lực chính đến từ phân khúc xe giá 100.000–170.000 USD, xe sang đã qua sử dụng tăng trưởng nhanh, cùng thế hệ Millennials và Gen Z với thói quen mua sắm trực tuyến, ít trung thành thương hiệu.
- Pin thể rắn chưa “an toàn tuyệt đối”: Giới chuyên gia Trung Quốc cảnh báo pin thể rắn vẫn tiềm ẩn rủi ro như mất kiểm soát nhiệt, phản ứng mạnh của lithium kim loại và hiện tượng dendrite; do đó cần thẩm định an toàn nghiêm ngặt khi thương mại hóa, thay vì coi đây là lời giải hoàn hảo cho nguy cơ cháy nổ pin.
- Trung Quốc siết “xe cũ 0km”: Từ 1/1/2026, xe xuất khẩu trong vòng 180 ngày sau đăng ký phải có xác nhận hậu mãi chính hãng, nhằm dẹp tình trạng “xe mới giả cũ” gây loạn giá và rủi ro dịch vụ, đặc biệt với xe xuất khẩu.