Thị trường ô tô châu Âu 2025: Xe Hybrid chính thức "soán ngôi" xe xăng, Tesla lao dốc không phanh
- 17:24 25/03/2026
Năm 2025 đã khép lại với một cột mốc lịch sử tại lục địa già khi các dòng xe Hybrid lần đầu tiên vượt mặt xe chạy xăng truyền thống về doanh số, đánh dấu bước tiến mạnh mẽ trong lộ trình điện hóa của Liên minh châu Âu (EU).
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), tổng lượng xe đăng ký mới tại thị trường này đạt 1,88 triệu chiếc trong năm qua, tăng nhẹ 1,8% so với năm 2024. Dù con số này vẫn chưa quay lại mức đỉnh trước đại dịch, nhưng cơ cấu thị phần đã có sự thay đổi rõ rệt.
Sự lên ngôi của các dòng xe "xanh"
Lần đầu tiên, xe Hybrid (HEV) trở thành lựa chọn phổ biến nhất của người tiêu dùng châu Âu với 34,5% thị phần (tăng trưởng 13,5% so với năm trước), đẩy xe xăng xuống vị trí thứ hai với 26,6%.
Trong khi đó, xe thuần điện (EV) cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 30%, hiện chiếm 17,4% tổng lượng xe bán ra. Mặc dù đây là một con số tích cực, ACEA vẫn cảnh báo rằng tốc độ này cần được đẩy nhanh hơn nữa nếu muốn kịp hoàn thành các mục tiêu chuyển đổi xanh khắt khe của EU.
Sự trỗi dậy của xe Hybrid và EV đã khiến "đế chế" xe động cơ đốt trong (ICE) suy yếu nhanh chóng. Tổng thị phần của xe xăng và dầu đã giảm mạnh từ 45,2% vào năm 2024 xuống còn 35,5% vào cuối năm 2025.
Kẻ cười, người khóc: Sự trỗi dậy của Trung Quốc và cuộc khủng hoảng của Tesla
Về phía các nhà sản xuất, Volkswagen Group tiếp tục giữ vững ngôi vương với mức tăng trưởng 5,5%, theo sau là những kết quả khả quan từ Renault. Ngược lại, tập đoàn Stellantis (sở hữu Peugeot, Fiat, Citroen) lại ghi nhận một năm khó khăn khi doanh số sụt giảm 4,7%.
Điểm nóng nhất của thị trường năm qua chính là sự bành trướng của các thương hiệu Trung Quốc:
Trái ngược với đà thăng tiến của các đối thủ Á Đông, Tesla lại phải đối mặt với một năm "ác mộng" tại châu Âu khi doanh số lao dốc gần 38%. Theo các chuyên gia, ngoài sự cạnh tranh gay gắt, Tesla đang gặp rào cản lớn về hình ảnh thương hiệu. Những phát ngôn gây tranh cãi và sự ủng hộ công khai của Elon Musk đối với các phong trào chính trị cực hữu tại Đức (như đảng AfD) đã khiến một bộ phận lớn khách hàng tại đây quay lưng với hãng xe điện Mỹ.
Bảng tóm tắt thị phần xe mới tại EU năm 2025:
Các bác thấy sao về sự thay đổi nhanh chóng của xu hướng xe "Xanh" tại châu Âu?
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), tổng lượng xe đăng ký mới tại thị trường này đạt 1,88 triệu chiếc trong năm qua, tăng nhẹ 1,8% so với năm 2024. Dù con số này vẫn chưa quay lại mức đỉnh trước đại dịch, nhưng cơ cấu thị phần đã có sự thay đổi rõ rệt.
Sự lên ngôi của các dòng xe "xanh"
Thị phần các loại xe tại châu Âu 2025, Xe Hybrid chính thức "soán ngôi" xe xăng với 34,5% thị phần
Lần đầu tiên, xe Hybrid (HEV) trở thành lựa chọn phổ biến nhất của người tiêu dùng châu Âu với 34,5% thị phần (tăng trưởng 13,5% so với năm trước), đẩy xe xăng xuống vị trí thứ hai với 26,6%.
Trong khi đó, xe thuần điện (EV) cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 30%, hiện chiếm 17,4% tổng lượng xe bán ra. Mặc dù đây là một con số tích cực, ACEA vẫn cảnh báo rằng tốc độ này cần được đẩy nhanh hơn nữa nếu muốn kịp hoàn thành các mục tiêu chuyển đổi xanh khắt khe của EU.
Sự trỗi dậy của xe Hybrid và EV đã khiến "đế chế" xe động cơ đốt trong (ICE) suy yếu nhanh chóng. Tổng thị phần của xe xăng và dầu đã giảm mạnh từ 45,2% vào năm 2024 xuống còn 35,5% vào cuối năm 2025.
Kẻ cười, người khóc: Sự trỗi dậy của Trung Quốc và cuộc khủng hoảng của Tesla
Về phía các nhà sản xuất, Volkswagen Group tiếp tục giữ vững ngôi vương với mức tăng trưởng 5,5%, theo sau là những kết quả khả quan từ Renault. Ngược lại, tập đoàn Stellantis (sở hữu Peugeot, Fiat, Citroen) lại ghi nhận một năm khó khăn khi doanh số sụt giảm 4,7%.
Điểm nóng nhất của thị trường năm qua chính là sự bành trướng của các thương hiệu Trung Quốc:
- BYD: Gây chấn động khi doanh số tại EU tăng gấp 3 lần chỉ trong vòng một năm.
- SAIC (sở hữu MG): Tiếp tục duy trì phong độ ổn định với mức tăng trưởng hơn 30%.
Trái ngược với đà thăng tiến của các đối thủ Á Đông, Tesla lại phải đối mặt với một năm "ác mộng" tại châu Âu khi doanh số lao dốc gần 38%. Theo các chuyên gia, ngoài sự cạnh tranh gay gắt, Tesla đang gặp rào cản lớn về hình ảnh thương hiệu. Những phát ngôn gây tranh cãi và sự ủng hộ công khai của Elon Musk đối với các phong trào chính trị cực hữu tại Đức (như đảng AfD) đã khiến một bộ phận lớn khách hàng tại đây quay lưng với hãng xe điện Mỹ.
Bảng tóm tắt thị phần xe mới tại EU năm 2025:
Loại động cơ | Thị phần (%) | Xu hướng |
| Hybrid (HEV) | 34,5% | Tăng (Vị trí số 1) |
| Xe xăng (Petrol) | 26,6% | Giảm |
| Xe thuần điện (EV) | 17,4% | Tăng mạnh (+30%) |
| Xe động cơ đốt trong (Tổng) | 35,5% | Giảm sâu |
Các bác thấy sao về sự thay đổi nhanh chóng của xu hướng xe "Xanh" tại châu Âu?
Last edited by a moderator: