Skoda Epiq trình làng: SUV điện "bình bân" giá chỉ từ 25.900 Euro, xóa nhòa khoảng cách với xe xăng
- 04:27 22/05/2026
Dải sản phẩm thuần điện của Skoda đang mở rộng mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Sau thành công của Enyaq và Elroq, thương hiệu ô tô Séc vừa chính thức vén màn mẫu SUV cỡ nhỏ giá rẻ được mong đợi từ lâu – Skoda Epiq. Sự xuất hiện của Epiq, cùng với thông tin về người anh em 7 chỗ cỡ lớn mang tên Peaq sắp ra mắt, cho thấy tham vọng bùng nổ của Skoda trong kỷ nguyên xe điện.
Với thiết kế cá tính, trang bị thực dụng và đặc biệt là mức giá cực kỳ dễ tiếp cận, Skoda Epiq được kỳ vọng sẽ trở thành "gà đẻ trứng vàng" mới, sẵn sàng vượt mặt các đàn anh về mặt doanh số.
Khả năng vận hành linh hoạt và công nghệ pin tiên tiến
Được phát triển trên nền tảng khung gầm MEB+ quen thuộc của tập đoàn Volkswagen, Skoda Epiq mang đến cho khách hàng 3 cấu hình tùy chọn phù hợp với từng nhu cầu: Epiq 35, Epiq 40 và Epiq 55. Khác biệt lớn so với các dòng xe đàn anh vốn sử dụng hệ dẫn động cầu sau, tất cả các phiên bản của Epiq đều được trang bị hệ dẫn động cầu trước độc quyền.
Một điểm cộng lớn trên Skoda Epiq chính là việc tích hợp tính năng lái xe một bàn đạp (One-pedal driving) – điều mà người dùng thường xuyên phàn nàn là còn thiếu vắng trên các mẫu SUV điện hiện hành của hãng. Bên cạnh đó, tính khí động học của xe cũng được tối ưu hóa tối đa với hệ số cản gió ấn tượng, chỉ 0.275 Cd.
Thiết kế phá cách đầy cá tính và khoang cabin thực dụng
Về mặt ngoại hình, Epiq rũ bỏ sự vuông vức truyền thống để khoác lên mình một diện mạo trẻ trung, năng động và vô cùng bắt mắt. Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt dưới dạng lưới đen hầm hố, kết hợp hài hòa cùng dải đèn định vị ban ngày DRLs và cụm đèn pha sắc sảo. Thân xe được tạo điểm nhấn bằng các tấm ốp nhựa đen kéo dài từ vòm bánh xe, dọc sườn cho đến cản sau, mang lại vẻ cứng cáp đậm chất SUV. Khách hàng sẽ có 6 tùy chọn màu sơn ngoại thất để cá nhân hóa chiếc xe của mình.
Dù là mẫu xe giá rẻ, Skoda vẫn khéo léo giữ lại những chi tiết tinh tế mang tính thương hiệu (Simply Clever), điển hình như chiếc ô được giấu kín tinh tế ngay trong bạt cửa – một tiện ích thú vị vốn thường chỉ thấy trên các dòng xe siêu sang như Rolls-Royce.
Bước vào bên trong, khoang cabin của Epiq chia sẻ chung ngôn ngữ thiết kế với Enyaq và Elroq. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng giải trí kích thước lớn 13 inch, đi kèm vô-lăng 2 chấu hiện đại. Skoda đã tối giản hóa các nút bấm cơ học, tuy nhiên hãng vẫn giữ lại một hàng phím bấm vật lý ngay dưới cửa gió điều hòa trung tâm để người lái dễ dàng thao tác các chức năng cốt lõi một cách an toàn khi đang di chuyển.
Giá bán: Xóa nhòa khoảng cách với xe xăng
Yếu tố "vũ khí hủy diệt" của Skoda Epiq chính là mức giá. Tại thị trường châu Âu, phiên bản tiêu chuẩn Epiq Essence 35 có giá khởi điểm từ 25.900 Euro (khoảng 903 triệu đồng). Mức giá này chính thức đưa Epiq về thế cân bằng tài chính so với người anh em chạy xăng cùng kích cỡ là Skoda Kamiq, giúp người tiêu dùng không còn phải đắn đo về chi phí chênh lệch khi chuyển đổi sang xe điện.
Tại thị trường Anh, do phiên bản cơ sở 35 không được phân phối, xe sẽ bắt đầu từ bản Epiq SE L 40 với giá từ 24.950 Bảng Anh. Các phiên bản cao cấp hơn bao gồm SE L 55 và Edition 40 có giá 27.700 Bảng; bản Edition 55 có giá 30.450 Bảng và cao cấp nhất là phiên bản giới hạn First Edition 55 được chốt giá 31.450 Bảng.
Với dải sản phẩm ngày càng hoàn thiện từ Epiq, Elroq, Enyaq cho đến Peaq, Skoda đang cho thấy bước đi chiến lược và bài bản trong việc gia tăng thị phần xe điện toàn cầu, mang đến những lựa chọn "xanh" chất lượng nhưng vừa vặn với túi tiền của số đông.
Với thiết kế cá tính, trang bị thực dụng và đặc biệt là mức giá cực kỳ dễ tiếp cận, Skoda Epiq được kỳ vọng sẽ trở thành "gà đẻ trứng vàng" mới, sẵn sàng vượt mặt các đàn anh về mặt doanh số.
Khả năng vận hành linh hoạt và công nghệ pin tiên tiến
Được phát triển trên nền tảng khung gầm MEB+ quen thuộc của tập đoàn Volkswagen, Skoda Epiq mang đến cho khách hàng 3 cấu hình tùy chọn phù hợp với từng nhu cầu: Epiq 35, Epiq 40 và Epiq 55. Khác biệt lớn so với các dòng xe đàn anh vốn sử dụng hệ dẫn động cầu sau, tất cả các phiên bản của Epiq đều được trang bị hệ dẫn động cầu trước độc quyền.
- Các phiên bản tiêu chuẩn (Epiq 35 và 40): Sở hữu khối pin Lithium-ion Phosphate (LFP) dung lượng 37 kWh, đi kèm hai tùy chọn công suất động cơ là 114 mã lực hoặc 133 mã lực. Cả hai phiên bản này đều cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 306 km (190 dặm) sau mỗi lần sạc đầy. Sự khác biệt chủ yếu đến từ tốc độ sạc: bản Epiq 35 giới hạn công suất sạc nhanh DC ở mức 50 kW, trong khi bản Epiq 40 được nâng cấp lên 90 kW.
- Phiên bản cao cấp nhất (Epiq 55): Được trang bị khối pin NMC lớn hơn với dung lượng 52 kWh, giúp nâng tầm hoạt động lên tới 438 km (272 dặm). Phiên bản này sở hữu khối động cơ mạnh mẽ lên tới 208 mã lực. Nhờ hỗ trợ công suất sạc nhanh DC lên đến 105 kW, Epiq 55 chỉ mất khoảng 25 phút để nạp lại năng lượng từ 10% lên 80%.
Một điểm cộng lớn trên Skoda Epiq chính là việc tích hợp tính năng lái xe một bàn đạp (One-pedal driving) – điều mà người dùng thường xuyên phàn nàn là còn thiếu vắng trên các mẫu SUV điện hiện hành của hãng. Bên cạnh đó, tính khí động học của xe cũng được tối ưu hóa tối đa với hệ số cản gió ấn tượng, chỉ 0.275 Cd.
Thiết kế phá cách đầy cá tính và khoang cabin thực dụng
Về mặt ngoại hình, Epiq rũ bỏ sự vuông vức truyền thống để khoác lên mình một diện mạo trẻ trung, năng động và vô cùng bắt mắt. Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt dưới dạng lưới đen hầm hố, kết hợp hài hòa cùng dải đèn định vị ban ngày DRLs và cụm đèn pha sắc sảo. Thân xe được tạo điểm nhấn bằng các tấm ốp nhựa đen kéo dài từ vòm bánh xe, dọc sườn cho đến cản sau, mang lại vẻ cứng cáp đậm chất SUV. Khách hàng sẽ có 6 tùy chọn màu sơn ngoại thất để cá nhân hóa chiếc xe của mình.
Dù là mẫu xe giá rẻ, Skoda vẫn khéo léo giữ lại những chi tiết tinh tế mang tính thương hiệu (Simply Clever), điển hình như chiếc ô được giấu kín tinh tế ngay trong bạt cửa – một tiện ích thú vị vốn thường chỉ thấy trên các dòng xe siêu sang như Rolls-Royce.
Bước vào bên trong, khoang cabin của Epiq chia sẻ chung ngôn ngữ thiết kế với Enyaq và Elroq. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng giải trí kích thước lớn 13 inch, đi kèm vô-lăng 2 chấu hiện đại. Skoda đã tối giản hóa các nút bấm cơ học, tuy nhiên hãng vẫn giữ lại một hàng phím bấm vật lý ngay dưới cửa gió điều hòa trung tâm để người lái dễ dàng thao tác các chức năng cốt lõi một cách an toàn khi đang di chuyển.
Giá bán: Xóa nhòa khoảng cách với xe xăng
Yếu tố "vũ khí hủy diệt" của Skoda Epiq chính là mức giá. Tại thị trường châu Âu, phiên bản tiêu chuẩn Epiq Essence 35 có giá khởi điểm từ 25.900 Euro (khoảng 903 triệu đồng). Mức giá này chính thức đưa Epiq về thế cân bằng tài chính so với người anh em chạy xăng cùng kích cỡ là Skoda Kamiq, giúp người tiêu dùng không còn phải đắn đo về chi phí chênh lệch khi chuyển đổi sang xe điện.
Tại thị trường Anh, do phiên bản cơ sở 35 không được phân phối, xe sẽ bắt đầu từ bản Epiq SE L 40 với giá từ 24.950 Bảng Anh. Các phiên bản cao cấp hơn bao gồm SE L 55 và Edition 40 có giá 27.700 Bảng; bản Edition 55 có giá 30.450 Bảng và cao cấp nhất là phiên bản giới hạn First Edition 55 được chốt giá 31.450 Bảng.
Với dải sản phẩm ngày càng hoàn thiện từ Epiq, Elroq, Enyaq cho đến Peaq, Skoda đang cho thấy bước đi chiến lược và bài bản trong việc gia tăng thị phần xe điện toàn cầu, mang đến những lựa chọn "xanh" chất lượng nhưng vừa vặn với túi tiền của số đông.
Attachments
Chỉnh sửa cuối: