Ram trình làng "Quái thú Bán Tải" Rumble Bee, mạnh tới 777 mã lực, kế nhiệm huyền thoại SRT10
- 17:24 23/05/2026
Không còn bó hẹp trong một phiên bản giới hạn đắt đỏ, Ram vừa gây bất ngờ lớn khi công bố kế hoạch phát triển cả một dải sản phẩm bán tải hiệu năng cao mang tên Ram 1500 Rumble Bee. Đây được xem là chương tiếp theo viết tiếp câu chuyện của huyền thoại Dodge Ram SRT10 từ hai thập kỷ trước.
CEO của Ram, ông Tim Kuniskis, tin rằng ông đã tìm ra công thức biến những chiếc bán tải cơ bắp chạy phố từ những "hiện tượng nhất thời" trở thành một chuẩn mực mới cho dòng xe hiệu năng cao. Định hướng này được hiện thực hóa bằng việc tung ra tới 4 phiên bản khác nhau của dòng Rumble Bee, thay vì chỉ duy nhất một bản mang logo SRT với mức giá đắt đỏ như trước đây.
Rumble Bee SRT: Đỉnh cao sức mạnh 777 mã lực
Trấn giữ vị trí đỉnh bảng là phiên bản Rumble Bee SRT. "Trái tim" của mẫu xe này là khối động cơ siêu nạp Hellcat Hemi V8, dung tích 6.2L mượn từ dòng siêu bán tải off-road TRX, sản sinh công suất khủng khiếp 777 mã lực và mô-men xoắn cực đại 922 Nm.
Với sức mạnh này, chiếc xe có khả năng bứt tốc từ 0-96 km/h (0-60 mph) chỉ trong vỏn vẹn 3,4 giây, trước khi hoàn thành quãng đường đua thẳng 1/4 dặm (400m) trong 11,6 giây ở tốc độ 186 km/h.
Ram đang hướng tới mục tiêu tốc độ tối đa lên đến 273 km/h (170 mph) cho mẫu bán tải này. Ông Kuniskis tiết lộ, trong các đợt thử nghiệm nội bộ, Rumble Bee SRT đã chính thức xô đổ kỷ lục tốc độ 248,78 km/h (154,587 mph) do huyền thoại Dodge Ram SRT10 (sử dụng động cơ V10 8.3L của siêu xe Viper) thiết lập từ 20 năm trước.
Các phiên bản "dễ tiếp cận" cho số đông
Mặc dù phiên bản SRT chiếm trọn mọi ánh hào quang, ông Kuniskis kỳ vọng các phiên bản thấp hơn bao gồm bản Rumble Bee tiêu chuẩn và bản 392 mới là những cái tên "gánh" doanh số chính cho hãng.
Cả hai phiên bản tiêu chuẩn và bản 392 đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp mã 8HP75, trong khi bản đỉnh bảng SRT được ưu ái trang bị hộp số chịu lực nặng 8HP95 bền bỉ hơn.
Mọi phiên bản Rumble Bee đều trang bị hộp số phụ Borg-Warner 48-11 tích hợp tính năng ngắt cầu trước. Chỉ với một nút bấm trên bảng táp-lô, người lái có thể dồn toàn bộ sức mạnh ra hai bánh sau để thực hiện những cú làm đuôi điệu nghệ. Riêng bản 392 Track Pack sở hữu thêm tính năng E-Spool giúp khóa vi sai cầu sau điện tử và phân bổ mô-mên xoắn linh hoạt giữa hai bánh, tối ưu hóa cho những cú xuất phát lịch sử hay những màn "đốt lốp" (burnout) rực lửa.
Dù mang cấu hình hiệu năng cao, chiếc xe vẫn giữ được giá trị cốt lõi của một chiếc bán tải với khả năng kéo tối đa lên tới hơn 4 tấn (8.890 lbs) và tải trọng hữu ích đạt 526 kg.
Thiết kế đuôi ngắn hầm hố kiểu xe đua đường phố
Đúng tinh thần của một mẫu Street Truck thực thụ, Ram đã tinh chỉnh cấu hình thân xe của Rumble Bee thành dạng Quad Cab (cabin đôi cỡ nhỏ) kết hợp với thùng hàng ngắn. Thiết kế này giúp chiều dài tổng thể của xe giảm đi 330 mm, đạt mức 5.575 mm. Việc thu ngắn thân xe buộc các kỹ sư phải tái thiết kế lại hàng loạt linh kiện từ trục các-đăng, hệ thống dây điện, đường ống phanh cho đến ống dẫn nhiên liệu.
Tuy nhiên, sự đánh đổi này mang lại độ cứng vững xoắn vượt trội cho khung gầm. Diện mạo của xe trở nên bề thế và vững chãi hơn nhờ chiều rộng tổng thể đạt 2.235 mm, trong khi khoảng cách vệt bánh xe trước và sau lần lượt được nới rộng thêm 172 mm và 178 mm. Hệ thống treo khí nén tùy chọn có thể hạ thấp thân xe thêm 38 mm để bám đường tốt hơn.
Mặt ca-lăng của Rumble Bee mang thiết kế dữ dằn như một chú chó bắp thịt đang giận dữ với các hốc gió khổng lồ tăng cường khả năng làm mát và tối ưu lực ép xuống đường. Xe được trang bị bộ chia gió trước cỡ lớn 4,5 inch, gương chiếu hậu thu nhỏ khí động học giúp hệ số cản gió giảm xuống còn 0.357 Cd. Phần đuôi xe nổi bật với cánh lướt gió cỡ lớn trên cửa thùng sau, có thể kết hợp cùng nắp thùng hàng dạng cứng tùy chọn để gia tăng độ ổn định ở tốc độ cao.
Cả hai phiên bản 392 Track Pack và SRT đều được trang bị bộ lốp siêu rộng lên tới 325 mm (chỉ xếp sau lốp siêu xe Viper), bọc quanh bộ mâm khủng 22x12 inch. Ẩn phía sau là hệ thống đĩa phanh trước kích thước lớn 16,1 inch đi kèm cùm phanh Brembo 6 piston.
Không gian nội thất và thời gian mở bán
Bên trong khoang cabin, Rumble Bee mang phong cách sang trọng đặc trưng của dòng Ram 1500 nhưng được bổ sung các chi tiết thể thao độc quyền như vô-lăng đáy phẳng tích hợp lẫy chuyển số bằng nhôm và logo Rumble Bee xuất hiện tại nhiều vị trí. Xe cung cấp 3 tùy chọn kích thước màn hình giải trí, lớn nhất lên đến 14,5 inch, đi kèm hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 19 loa công suất lớn bao gồm một loa siêu trầm 10 inch.
Theo kế hoạch, Ram 1500 Rumble Bee phiên bản tiêu chuẩn đời 2027 sẽ chính thức mở bán vào cuối năm 2026. Trong khi đó, hai phiên bản hiệu năng cao Rumble Bee 392 và Rumble Bee SRT sẽ được tung ra thị trường vào nửa đầu năm 2027.
Mặc dù giá bán cụ thể chưa được tiết lộ, phiên bản đỉnh bảng SRT được dự đoán sẽ có mức giá tương đương mẫu siêu bán tải TRX đời 2027 (khởi điểm từ khoảng 102.290 USD), trong khi các bản dùng động cơ 5.7L và 6.4L sẽ có mức giá dễ tiếp cận hơn rất nhiều.
Ram 1500 Rumble Bee SRT
Ram 1500 Rumble Bee 392
Ram 1500 Rumble Bee
CEO của Ram, ông Tim Kuniskis, tin rằng ông đã tìm ra công thức biến những chiếc bán tải cơ bắp chạy phố từ những "hiện tượng nhất thời" trở thành một chuẩn mực mới cho dòng xe hiệu năng cao. Định hướng này được hiện thực hóa bằng việc tung ra tới 4 phiên bản khác nhau của dòng Rumble Bee, thay vì chỉ duy nhất một bản mang logo SRT với mức giá đắt đỏ như trước đây.
Rumble Bee SRT: Đỉnh cao sức mạnh 777 mã lực
Trấn giữ vị trí đỉnh bảng là phiên bản Rumble Bee SRT. "Trái tim" của mẫu xe này là khối động cơ siêu nạp Hellcat Hemi V8, dung tích 6.2L mượn từ dòng siêu bán tải off-road TRX, sản sinh công suất khủng khiếp 777 mã lực và mô-men xoắn cực đại 922 Nm.
Với sức mạnh này, chiếc xe có khả năng bứt tốc từ 0-96 km/h (0-60 mph) chỉ trong vỏn vẹn 3,4 giây, trước khi hoàn thành quãng đường đua thẳng 1/4 dặm (400m) trong 11,6 giây ở tốc độ 186 km/h.
Ram đang hướng tới mục tiêu tốc độ tối đa lên đến 273 km/h (170 mph) cho mẫu bán tải này. Ông Kuniskis tiết lộ, trong các đợt thử nghiệm nội bộ, Rumble Bee SRT đã chính thức xô đổ kỷ lục tốc độ 248,78 km/h (154,587 mph) do huyền thoại Dodge Ram SRT10 (sử dụng động cơ V10 8.3L của siêu xe Viper) thiết lập từ 20 năm trước.
Các phiên bản "dễ tiếp cận" cho số đông
Mặc dù phiên bản SRT chiếm trọn mọi ánh hào quang, ông Kuniskis kỳ vọng các phiên bản thấp hơn bao gồm bản Rumble Bee tiêu chuẩn và bản 392 mới là những cái tên "gánh" doanh số chính cho hãng.
- Rumble Bee tiêu chuẩn: Sử dụng khối động cơ V8 Hemi 5.7L (được Ram đặt tên là "Eagle"), cho công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm. Đáng chú ý, để giữ chất cơ bắp thuần túy, động cơ này sẽ loại bỏ hoàn toàn hệ thống lai nhẹ eTorque cũng như công nghệ tự động ngắt/khởi động động cơ (Stop-Start).
- Rumble Bee 392 & 392 Track Pack: Nằm giữa bản tiêu chuẩn và bản SRT, phiên bản này được trang bị khối động cơ V8 "Apache" 6.4L – đánh dấu lần đầu tiên cấu hình động cơ này xuất hiện trên dòng Ram 1500. Khối động cơ này sản sinh công suất 470 mã lực và mô-men xoắn 617 Nm.
Cả hai phiên bản tiêu chuẩn và bản 392 đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp mã 8HP75, trong khi bản đỉnh bảng SRT được ưu ái trang bị hộp số chịu lực nặng 8HP95 bền bỉ hơn.
Mọi phiên bản Rumble Bee đều trang bị hộp số phụ Borg-Warner 48-11 tích hợp tính năng ngắt cầu trước. Chỉ với một nút bấm trên bảng táp-lô, người lái có thể dồn toàn bộ sức mạnh ra hai bánh sau để thực hiện những cú làm đuôi điệu nghệ. Riêng bản 392 Track Pack sở hữu thêm tính năng E-Spool giúp khóa vi sai cầu sau điện tử và phân bổ mô-mên xoắn linh hoạt giữa hai bánh, tối ưu hóa cho những cú xuất phát lịch sử hay những màn "đốt lốp" (burnout) rực lửa.
Dù mang cấu hình hiệu năng cao, chiếc xe vẫn giữ được giá trị cốt lõi của một chiếc bán tải với khả năng kéo tối đa lên tới hơn 4 tấn (8.890 lbs) và tải trọng hữu ích đạt 526 kg.
Thiết kế đuôi ngắn hầm hố kiểu xe đua đường phố
Đúng tinh thần của một mẫu Street Truck thực thụ, Ram đã tinh chỉnh cấu hình thân xe của Rumble Bee thành dạng Quad Cab (cabin đôi cỡ nhỏ) kết hợp với thùng hàng ngắn. Thiết kế này giúp chiều dài tổng thể của xe giảm đi 330 mm, đạt mức 5.575 mm. Việc thu ngắn thân xe buộc các kỹ sư phải tái thiết kế lại hàng loạt linh kiện từ trục các-đăng, hệ thống dây điện, đường ống phanh cho đến ống dẫn nhiên liệu.
Tuy nhiên, sự đánh đổi này mang lại độ cứng vững xoắn vượt trội cho khung gầm. Diện mạo của xe trở nên bề thế và vững chãi hơn nhờ chiều rộng tổng thể đạt 2.235 mm, trong khi khoảng cách vệt bánh xe trước và sau lần lượt được nới rộng thêm 172 mm và 178 mm. Hệ thống treo khí nén tùy chọn có thể hạ thấp thân xe thêm 38 mm để bám đường tốt hơn.
Mặt ca-lăng của Rumble Bee mang thiết kế dữ dằn như một chú chó bắp thịt đang giận dữ với các hốc gió khổng lồ tăng cường khả năng làm mát và tối ưu lực ép xuống đường. Xe được trang bị bộ chia gió trước cỡ lớn 4,5 inch, gương chiếu hậu thu nhỏ khí động học giúp hệ số cản gió giảm xuống còn 0.357 Cd. Phần đuôi xe nổi bật với cánh lướt gió cỡ lớn trên cửa thùng sau, có thể kết hợp cùng nắp thùng hàng dạng cứng tùy chọn để gia tăng độ ổn định ở tốc độ cao.
Cả hai phiên bản 392 Track Pack và SRT đều được trang bị bộ lốp siêu rộng lên tới 325 mm (chỉ xếp sau lốp siêu xe Viper), bọc quanh bộ mâm khủng 22x12 inch. Ẩn phía sau là hệ thống đĩa phanh trước kích thước lớn 16,1 inch đi kèm cùm phanh Brembo 6 piston.
Không gian nội thất và thời gian mở bán
Bên trong khoang cabin, Rumble Bee mang phong cách sang trọng đặc trưng của dòng Ram 1500 nhưng được bổ sung các chi tiết thể thao độc quyền như vô-lăng đáy phẳng tích hợp lẫy chuyển số bằng nhôm và logo Rumble Bee xuất hiện tại nhiều vị trí. Xe cung cấp 3 tùy chọn kích thước màn hình giải trí, lớn nhất lên đến 14,5 inch, đi kèm hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 19 loa công suất lớn bao gồm một loa siêu trầm 10 inch.
Theo kế hoạch, Ram 1500 Rumble Bee phiên bản tiêu chuẩn đời 2027 sẽ chính thức mở bán vào cuối năm 2026. Trong khi đó, hai phiên bản hiệu năng cao Rumble Bee 392 và Rumble Bee SRT sẽ được tung ra thị trường vào nửa đầu năm 2027.
Mặc dù giá bán cụ thể chưa được tiết lộ, phiên bản đỉnh bảng SRT được dự đoán sẽ có mức giá tương đương mẫu siêu bán tải TRX đời 2027 (khởi điểm từ khoảng 102.290 USD), trong khi các bản dùng động cơ 5.7L và 6.4L sẽ có mức giá dễ tiếp cận hơn rất nhiều.
Ram 1500 Rumble Bee SRT
Ram 1500 Rumble Bee 392
Ram 1500 Rumble Bee
Chỉnh sửa cuối: