Né rào cản thuế quan, Chery ráo riết tìm đối tác để bành trướng khắp châu Âu
- 06:34 04/05/2026
Hãng xe Trung Quốc Chery đang tích cực tìm kiếm các đối tác chiến lược để tận dụng hạ tầng nhà máy có sẵn tại châu Âu, nhằm tối ưu hóa sản lượng và né tránh các rào cản thuế quan đang ngày càng thắt chặt.
Tại sự kiện ra mắt hai thương hiệu con Omoda và Jaecoo diễn ra ở Paris mới đây, các lãnh đạo cấp cao của Chery đã hé lộ bước đi tiếp theo trong tham vọng chinh phục thị trường lục địa già. Thay vì đổ tiền xây dựng các tổ hợp sản xuất mới từ con số 0, Chery chọn cách tiếp cận linh hoạt hơn: bắt tay với các nhà sản xuất bản địa để vận hành dây chuyền trên các nhà máy hiện hữu.
Tận dụng nguồn lực sẵn có
Ông Lionel French Keogh, Giám đốc Thương mại của Chery tại Pháp, chia sẻ với Reuters rằng tập đoàn đang ráo riết tìm kiếm thêm năng lực sản xuất tại khu vực này. Đồng quan điểm, Chủ tịch Chery – ông Yin Tongyue – khẳng định việc sử dụng cơ sở hạ tầng có sẵn sẽ giúp tiết kiệm thời gian và nguồn vốn đầu tư khổng lồ.
"Quy trình này đòi hỏi sự kiên trì và quan trọng nhất là phải tìm được những đối tác địa phương phù hợp. Tôi hy vọng sẽ sớm có tin tức cụ thể để chia sẻ trong vài tháng tới," ông Yin cho biết.
Dù chưa tiết lộ danh tính các đối tác đang đàm phán, người đứng đầu Chery xác nhận Pháp là một trong những địa điểm tiềm năng hàng đầu mà hãng đang nhắm tới.
Áp lực từ thuế quan và nhu cầu thị trường
Hiện tại, Chery đã có bước chân đầu tiên tại Tây Ban Nha thông qua liên doanh với Ebro để hồi sinh nhà máy cũ của Nissan ở Barcelona. Mục tiêu của hãng là đạt sản lượng 200.000 xe mỗi năm vào năm 2029. Tuy nhiên, con số này được đánh giá là chưa đủ để đáp ứng tốc độ tăng trưởng "thần tốc" của hãng tại châu Âu.
Theo dữ liệu từ Dataforce, doanh số của Chery tại đây đã tăng gấp gần 6 lần trong năm qua, từ hơn 17.000 xe (năm 2024) lên tới hơn 120.000 xe. Việc sản xuất nội khối không chỉ giúp Chery đáp ứng nhu cầu khách hàng mà còn là "tấm khiên" giúp hãng đối phó với các biện pháp áp thuế xe điện từ Liên minh Châu Âu (EU) và các quy định khắt khe về tỷ lệ nội địa hóa.
Kế hoạch phủ kín dải sản phẩm
Pháp là một trong những thị trường lớn cuối cùng tại châu Âu mà Chery ra quân với hai dòng xe chủ lực Omoda và Jaecoo. Theo lộ trình:
Các bác thấy sao với chiến lược này của Chery?
Tại sự kiện ra mắt hai thương hiệu con Omoda và Jaecoo diễn ra ở Paris mới đây, các lãnh đạo cấp cao của Chery đã hé lộ bước đi tiếp theo trong tham vọng chinh phục thị trường lục địa già. Thay vì đổ tiền xây dựng các tổ hợp sản xuất mới từ con số 0, Chery chọn cách tiếp cận linh hoạt hơn: bắt tay với các nhà sản xuất bản địa để vận hành dây chuyền trên các nhà máy hiện hữu.
Tận dụng nguồn lực sẵn có
Ông Lionel French Keogh, Giám đốc Thương mại của Chery tại Pháp, chia sẻ với Reuters rằng tập đoàn đang ráo riết tìm kiếm thêm năng lực sản xuất tại khu vực này. Đồng quan điểm, Chủ tịch Chery – ông Yin Tongyue – khẳng định việc sử dụng cơ sở hạ tầng có sẵn sẽ giúp tiết kiệm thời gian và nguồn vốn đầu tư khổng lồ.
"Quy trình này đòi hỏi sự kiên trì và quan trọng nhất là phải tìm được những đối tác địa phương phù hợp. Tôi hy vọng sẽ sớm có tin tức cụ thể để chia sẻ trong vài tháng tới," ông Yin cho biết.
Dù chưa tiết lộ danh tính các đối tác đang đàm phán, người đứng đầu Chery xác nhận Pháp là một trong những địa điểm tiềm năng hàng đầu mà hãng đang nhắm tới.
Áp lực từ thuế quan và nhu cầu thị trường
Hiện tại, Chery đã có bước chân đầu tiên tại Tây Ban Nha thông qua liên doanh với Ebro để hồi sinh nhà máy cũ của Nissan ở Barcelona. Mục tiêu của hãng là đạt sản lượng 200.000 xe mỗi năm vào năm 2029. Tuy nhiên, con số này được đánh giá là chưa đủ để đáp ứng tốc độ tăng trưởng "thần tốc" của hãng tại châu Âu.
Theo dữ liệu từ Dataforce, doanh số của Chery tại đây đã tăng gấp gần 6 lần trong năm qua, từ hơn 17.000 xe (năm 2024) lên tới hơn 120.000 xe. Việc sản xuất nội khối không chỉ giúp Chery đáp ứng nhu cầu khách hàng mà còn là "tấm khiên" giúp hãng đối phó với các biện pháp áp thuế xe điện từ Liên minh Châu Âu (EU) và các quy định khắt khe về tỷ lệ nội địa hóa.
Kế hoạch phủ kín dải sản phẩm
Pháp là một trong những thị trường lớn cuối cùng tại châu Âu mà Chery ra quân với hai dòng xe chủ lực Omoda và Jaecoo. Theo lộ trình:
- Quý IV/2026: Ra mắt mẫu xe mới mang thương hiệu Chery.
- Cuối năm 2026: Có khả năng trình làng một mẫu SUV điện cỡ nhỏ.
- Tương lai gần: Đưa thương hiệu Lepas vào thị trường châu Âu.
Các bác thấy sao với chiến lược này của Chery?