Mercedes-Benz "quay xe": Tiểu G-Class sẽ không chỉ chạy thuần điện
- 21:09 10/04/2026
Từng được kỳ vọng là dòng xe tiên phong cho kỷ nguyên điện hóa của phân khúc off-road, mẫu "Baby" G-Class sắp tới của Mercedes-Benz vừa gây bất ngờ với thông tin sẽ có thêm tùy chọn động cơ Hybrid.
Theo báo cáo mới nhất từ Autocar, hãng xe Đức đã quyết định điều chỉnh chiến lược sản phẩm cho mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ này. Thay vì chỉ mở bán dưới dạng xe thuần điện (BEV) như kế hoạch ban đầu, Mercedes-Benz sẽ tích hợp thêm hệ truyền động Hybrid mượn từ dòng CLA thế hệ mới.
Trái tim Hybrid từ "người anh em" CLA
Cụ thể, mẫu "Baby" G-Class dự kiến sẽ thừa hưởng khối động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1.5L tăng áp do liên doanh Horse Powertrain sản xuất. Hệ thống này kết hợp cùng một mô-tơ điện tích hợp trực tiếp vào hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, cho công suất đầu ra khoảng 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm (221 lb-ft).
Dù thông số chi tiết cho dòng G-Class cỡ nhỏ vẫn chưa được xác nhận chính thức, giới chuyên gia kỳ vọng Mercedes sẽ tinh chỉnh lại sức mạnh để phù hợp hơn với đặc thù của một mẫu xe off-road.
Nền tảng chuyên biệt, bảo tồn "gen" địa hình
Dù có kích thước khiêm tốn hơn "ông vua địa hình" G-Class nguyên bản, tân binh này vẫn được phát triển trên một nền tảng khung gầm chuyên biệt (bespoke platform) thay vì dùng chung hoàn toàn với các dòng xe du lịch thông thường. Đặc biệt, xe sẽ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD) tiêu chuẩn nhằm đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ và mạnh mẽ đúng chất "G-Wagon".
Lộ trình ra mắt
Mercedes-Benz vẫn ưu tiên tung ra phiên bản thuần điện trước, với kế hoạch dây chuyền sản xuất bắt đầu vận hành vào khoảng năm 2027. Việc bổ sung biến thể Hybrid được xem là bước đi thực tế của hãng xe Ngôi sao ba cánh trong bối cảnh tốc độ chuyển dịch sang xe điện toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại, đồng thời đáp ứng nhu cầu đa dạng của tệp khách hàng yêu thích dòng SUV hình hộp huyền thoại này.
Các bác thấy sao về quyết định điều chỉnh chiến lược sản phầm "tiểu" G-Class này của Mercedes?
Theo báo cáo mới nhất từ Autocar, hãng xe Đức đã quyết định điều chỉnh chiến lược sản phẩm cho mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ này. Thay vì chỉ mở bán dưới dạng xe thuần điện (BEV) như kế hoạch ban đầu, Mercedes-Benz sẽ tích hợp thêm hệ truyền động Hybrid mượn từ dòng CLA thế hệ mới.
Trái tim Hybrid từ "người anh em" CLA
Cụ thể, mẫu "Baby" G-Class dự kiến sẽ thừa hưởng khối động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1.5L tăng áp do liên doanh Horse Powertrain sản xuất. Hệ thống này kết hợp cùng một mô-tơ điện tích hợp trực tiếp vào hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, cho công suất đầu ra khoảng 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm (221 lb-ft).
Dù thông số chi tiết cho dòng G-Class cỡ nhỏ vẫn chưa được xác nhận chính thức, giới chuyên gia kỳ vọng Mercedes sẽ tinh chỉnh lại sức mạnh để phù hợp hơn với đặc thù của một mẫu xe off-road.
Nền tảng chuyên biệt, bảo tồn "gen" địa hình
Dù có kích thước khiêm tốn hơn "ông vua địa hình" G-Class nguyên bản, tân binh này vẫn được phát triển trên một nền tảng khung gầm chuyên biệt (bespoke platform) thay vì dùng chung hoàn toàn với các dòng xe du lịch thông thường. Đặc biệt, xe sẽ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD) tiêu chuẩn nhằm đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ và mạnh mẽ đúng chất "G-Wagon".
Lộ trình ra mắt
Mercedes-Benz vẫn ưu tiên tung ra phiên bản thuần điện trước, với kế hoạch dây chuyền sản xuất bắt đầu vận hành vào khoảng năm 2027. Việc bổ sung biến thể Hybrid được xem là bước đi thực tế của hãng xe Ngôi sao ba cánh trong bối cảnh tốc độ chuyển dịch sang xe điện toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại, đồng thời đáp ứng nhu cầu đa dạng của tệp khách hàng yêu thích dòng SUV hình hộp huyền thoại này.
Các bác thấy sao về quyết định điều chỉnh chiến lược sản phầm "tiểu" G-Class này của Mercedes?
Chỉnh sửa cuối: