Mercedes-Benz C-Class EV 2027 sẽ không có biến thể Wagon vì "không ai còn mặn mà"
- 22:29 08/05/2026
Theo báo cáo mới nhất từ Autocar, hãng xe Đức hiện không có kế hoạch phát triển biến thể station wagon (xe gia đình gầm thấp) cho dòng C-Class Electric (thế hệ W520) sắp tới. Nguyên nhân cốt lõi đến từ sự sụt giảm nhu cầu nghiêm trọng đối với kiểu dáng thân xe này trên toàn cầu.
Sự chấm dứt của một truyền thống
Kể từ khi ra mắt, mọi thế hệ của Mercedes-Benz C-Class đều song hành cùng một phiên bản wagon thực dụng. Tuy nhiên, mẫu sedan điện thế hệ mới có thể là cái tên đầu tiên phá vỡ quy luật đó.
Ông Robert Lesnik, Trưởng thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz, thừa nhận thực tế phũ phàng: “Dù cá nhân tôi là một người hâm mộ cuồng nhiệt của xe station wagon, nhưng thực tế kinh doanh lại khác xa. Sự thật là hiện nay chẳng ai mặn mà với chúng nữa.”
Sự đứt gãy của một truyền thống lâu đời trong gia đình Mercedes-Benz dường như đã được định đoạt.
Bài toán kinh tế tại 3 thị trường trọng điểm
Lý giải cho quyết định này, ông Lesnik đã chỉ ra những rào cản lớn tại 3 thị trường ô tô lớn nhất thế giới:
Lựa chọn thay thế mang tên GLC EV
Dù không hoàn toàn đóng sập cánh cửa cho một phiên bản wagon trong tương lai, nhưng Mercedes-Benz dường như đã có lộ trình thay thế rõ ràng. Hãng kỳ vọng dòng GLC EV - mẫu SUV điện có cùng nền tảng kỹ thuật - sẽ là lựa chọn tối ưu cho những khách hàng ưu tiên không gian hành lý và tính thực dụng.
Sự chuyển dịch này một lần nữa khẳng định xu hướng "SUV hóa" đang nuốt chửng các phân khúc truyền thống, ngay cả với những dòng xe mang tính biểu tượng như C-Class.
Các abc thấy sao trước quyết định này của Mercedes?
Sự chấm dứt của một truyền thống
Kể từ khi ra mắt, mọi thế hệ của Mercedes-Benz C-Class đều song hành cùng một phiên bản wagon thực dụng. Tuy nhiên, mẫu sedan điện thế hệ mới có thể là cái tên đầu tiên phá vỡ quy luật đó.
Ông Robert Lesnik, Trưởng thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz, thừa nhận thực tế phũ phàng: “Dù cá nhân tôi là một người hâm mộ cuồng nhiệt của xe station wagon, nhưng thực tế kinh doanh lại khác xa. Sự thật là hiện nay chẳng ai mặn mà với chúng nữa.”
Sự đứt gãy của một truyền thống lâu đời trong gia đình Mercedes-Benz dường như đã được định đoạt.
Bài toán kinh tế tại 3 thị trường trọng điểm
Lý giải cho quyết định này, ông Lesnik đã chỉ ra những rào cản lớn tại 3 thị trường ô tô lớn nhất thế giới:
- Mỹ: Phân khúc này gần như "khai tử" tại đây. Mercedes từng thử sức với mẫu CLS Shooting Brake nhưng doanh số nhận lại chỉ là những con số đáng thất vọng.
- Trung Quốc: Khách hàng tại quốc gia tỷ dân vốn không ưa chuộng và cũng không hiểu được giá trị của dòng xe wagon.
- Châu Âu: Đây là "pháo đài" cuối cùng của dòng xe này. Tuy nhiên, với mức giá ngày càng đắt đỏ (điển hình như dòng E-Class), tệp khách hàng có khả năng chi trả cho một mẫu wagon thuần điện hạng sang tại châu Âu đang dần thu hẹp.
Lựa chọn thay thế mang tên GLC EV
Dù không hoàn toàn đóng sập cánh cửa cho một phiên bản wagon trong tương lai, nhưng Mercedes-Benz dường như đã có lộ trình thay thế rõ ràng. Hãng kỳ vọng dòng GLC EV - mẫu SUV điện có cùng nền tảng kỹ thuật - sẽ là lựa chọn tối ưu cho những khách hàng ưu tiên không gian hành lý và tính thực dụng.
Sự chuyển dịch này một lần nữa khẳng định xu hướng "SUV hóa" đang nuốt chửng các phân khúc truyền thống, ngay cả với những dòng xe mang tính biểu tượng như C-Class.
Các abc thấy sao trước quyết định này của Mercedes?