Jeep bắt tay Stellantis sản xuất xe điện tại Trung Quốc: Bước đi gây tranh cãi của biểu tượng off-road Mỹ

Mẫu xe thuần điện tiếp theo của Jeep nhiều khả năng sẽ được xuất xưởng từ "đại bản doanh" Vũ Hán (Trung Quốc) thay vì Ohio (Mỹ), sau khi tập đoàn mẹ Stellantis quyết định tận dụng tối đa chuỗi cung ứng và công nghệ EV tại quốc gia tỷ dân.

• Stellantis bắt tay Dongfeng sản xuất xe điện Jeep mới tại Vũ Hán từ năm 2027.
• Xe Jeep "Made in China" sẽ hướng tới các thị trường xuất khẩu, bao gồm cả châu Âu.
• Thương hiệu Pháp Peugeot cũng được "hưởng lợi" với dải sản phẩm EV cao cấp mới.

Jeep từ lâu đã là một trong những biểu tượng đậm chất Mỹ nhất trong thế giới xe, gắn liền với hình ảnh bụi bặm, những cung đường địa hình việt dã và di sản quân sự hào hùng. Thế nhưng, một bước ngoặt lịch sử sắp diễn ra khi những chiếc Jeep thế hệ mới chuẩn bị được lăn bánh ra khỏi một nhà máy nằm sâu trong lục địa Trung Quốc.



Tập đoàn mẹ Stellantis vừa chính thức ký kết một thỏa thuận mới với đối tác chiến lược Dongfeng (Đông Phong). Theo đó, thế hệ xe địa hình hybrid và thuần điện tiếp theo mang thương hiệu Jeep sẽ được lắp ráp tại Vũ Hán kể từ năm 2027.

Bước đi chiến lược hướng tới thị trường toàn cầu

Đối với những tín đồ trung thành của dòng xe cơ bắp Mỹ, thông tin này có thể gây ra một chút "gợn lòng". Tuy nhiên, Stellantis đã nhanh chóng trấn an dư luận khi làm rõ rằng các phiên bản Jeep sản xuất tại Trung Quốc hiện chưa có kế hoạch mở bán tại thị trường nội địa Mỹ. Trước mắt, mục tiêu của liên doanh này là phục vụ người tiêu dùng Trung Quốc và xuất khẩu sang "các thị trường toàn cầu", trong đó châu Âu được xem là đích đến trọng điểm.

Dù vậy, xét về mặt hình ảnh thương hiệu, đây vẫn là một bước đi đầy táo bạo và thú vị. Một cái tên vốn xây dựng danh tiếng dựa trên tinh thần tự do kiểu Mỹ, những lối mòn đầy cát bụi và lịch sử khói lửa, giờ đây lại gửi gắm tương lai điện hóa của mình vào năng lực sản xuất và công nghệ của Trung Quốc.



Thỏa thuận mới này sẽ mở rộng mối quan hệ hợp tác kéo dài hơn 30 năm giữa Stellantis và Dongfeng thông qua liên doanh DPCA. Theo kế hoạch, nhà máy tại Vũ Hán sẽ chịu trách nhiệm xuất xưởng 2 mẫu EV mới của Peugeot cùng 2 dòng xe địa hình hóa mới của Jeep. Danh tính cụ thể của các mẫu xe Jeep vẫn được giữ kín, hãng mới chỉ gọi chung là "xe năng lượng mới" (NEV). Điều này mở ra khả năng xe sẽ được trang bị hệ truyền động thuần điện (BEV), hybrid cắm sạc (PHEV) hoặc cả hai.

Peugeot "hiện thực hóa" các mẫu concept viễn tưởng​

Trái ngược với sự bí ẩn của Jeep, lộ trình của thương hiệu xe Pháp Peugeot trong thỏa thuận này lại rõ ràng hơn hẳn. Các mẫu xe tương lai của hãng được tiết lộ sẽ lấy cảm hứng thiết kế từ bộ đôi Concept 6 và Concept 8 đầy ấn tượng từng ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh năm nay. Đây là hai kiểu dáng sedan bóng bẩy và SUV đầu bảng cỡ lớn, được kỳ vọng sẽ nâng tầm vị thế của Peugeot trên bản đồ xe điện toàn cầu.

Dự án đầy tham vọng này sở hữu tổng mức đầu tư khổng lồ lên tới hơn 1 tỷ Euro (khoảng 1,16 tỷ USD), trong đó Stellantis đóng góp khoảng 130 triệu Euro (151 triệu USD), phần còn lại đến từ các đối tác và sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính quyền tỉnh Hồ Bắc.



Phát biểu tại buổi lễ công bố, ông Antonio Filosa, Giám đốc điều hành của Stellantis nhấn mạnh: "Chúng tôi đã sẵn sàng phát huy tối đa thế mạnh của các bên để mang đến những dòng xe hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ EV tiên tiến nhất từ các thương hiệu mà khách hàng trên toàn thế giới luôn tin tưởng và yêu mến."

Việc các ông lớn phương Tây bắt tay với Trung Quốc để tối ưu chi phí và công nghệ xe điện không còn là chuyện hiếm trong dòng chảy của ngành công nghiệp bốn bánh hiện đại. Dẫu vậy, câu hỏi đặt ra là: Liệu những khách hàng trung thành có sẵn sàng mở lòng đón nhận một chiếc Jeep dán nhãn "Made in China", hay họ vẫn sẽ kiên định chờ đợi những phiên bản đậm chất Mỹ như chiếc Wrangler America250 Edition?


Các bác thấy sao về chiến lược này của Jeep?