Honda ZR-V 2024 trình làng tại Nhật Bản: Khai tử động cơ thuần xăng, chỉ còn tùy chọn Hybrid

Cùng với việc đưa mẫu CR-V trở lại thị trường nội địa, Honda vừa tiến hành đợt nâng cấp quan trọng cho ZR-V – mẫu C-Crossover nằm giữa phân khúc HR-V và CR-V. Ở phiên bản mới, Honda đã chính thức loại bỏ động cơ tăng áp 1.5L để biến ZR-V thành dòng xe thuần Hybrid (e:HEV).

Bước chuyển mình sang kỷ nguyên điện hóa

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Honda ZR-V cập nhật là sự biến mất hoàn toàn của cấu hình động cơ VTEC Turbo 1.5L truyền thống. Giờ đây, khách hàng chỉ có duy nhất lựa chọn hệ truyền động e:HEV danh tiếng.



Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 2.0L chu trình Atkinson (công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 182 Nm) đóng vai trò máy phát điện, kết hợp cùng mô-tơ điện dẫn động có sức mạnh lên tới 184 mã lực và 315 Nm. Toàn bộ sức mạnh được điều phối qua hộp số e-CVT, cho phép động cơ xăng có thể trực tiếp truyền lực tới bánh xe trong những điều kiện vận hành cần thiết.

Tinh giản phiên bản và bổ sung các gói cá tính

Bên cạnh việc thay đổi hệ truyền động, Honda cũng tinh giản danh mục sản phẩm khi loại bỏ bản X tiêu chuẩn, chỉ giữ lại bản Z cao cấp. Tuy nhiên, hãng bổ sung hai biến thể mang phong cách riêng biệt để đa dạng hóa lựa chọn cho khách hàng:

• Black Style: Gây ấn tượng với diện mạo thể thao, điểm nhấn là lưới tản nhiệt dạng tổ ong thay thế cho kiểu nan dọc trước đây.
• Cross Touring: Phiên bản đặc biệt dành cho những người yêu thích dã ngoại với ngoại thất hầm hố hơn. Xe được trang bị ốp sườn, cản trước tích hợp tấm bảo vệ gầm và khoang nội thất tông màu sáng kết hợp cùng các đường chỉ khâu màu cam nổi bật.

Theo kế hoạch, Honda ZR-V mới sẽ chính thức mở bán vào tháng 3 tới đây. Các thông số chi tiết và biểu giá cụ thể sẽ được hãng xe Nhật Bản công bố vào tháng sau. Tại một số thị trường quốc tế như Mỹ, mẫu xe này hiện đang được biết đến dưới tên gọi là Honda HR-V thế hệ mới.

Các bác thấy sao về xu hướng hybrid háo của Honda?