Honda và Sony “khai tử” hai mẫu xe điện Afeela: Giấc mơ ô tô điện của Sony chính thức tan vỡ?
- 21:34 25/04/2026
Được giới thiệu chưa đầy 5 năm, 2 mẫu xe điện do Honda và Sony phát triển sẽ bị "khai tử" do liên doanh này đang xem xét lại định hướng hoạt động.
Sony từng khiến nhiều người bất ngờ khi lấn sân sang lĩnh vực ô tô tại CES 2020 với một mẫu sedan chạy điện, và một năm sau hãng này tiếp tục giới thiệu thêm SUV. Đến năm 2022, gã khổng lồ công nghệ này bắt tay với Honda, thành lập liên doanh Sony Honda Mobility (SHM) nhằm đưa các mẫu concept đó vào sản xuất thương mại. Tuy nhiên, kế hoạch này giờ đã bị hủy bỏ. Cả mẫu sedan lẫn SUV đều sẽ không được bán ra thị trường.
Việc phát triển 2 mẫu xe đã bị dừng đột ngột, dù quyết định này không hoàn toàn bất ngờ. Trước đó, Honda đã hủy 2 mẫu EV của chính họ và mẫu xe thứ 3 (có liên quan đến Acura RSX).
Trong thông cáo chung mới nhất, Honda và Sony cho biết những thay đổi lớn trong chiến lược xe điện của Honda cũng ảnh hưởng trực tiếp đến các mẫu xe mang thương hiệu Afeela của liên doanh.
Theo kế hoạch ban đầu, SHM dự kiến bắt đầu giao xe Afeela 1 cho khách hàng vào cuối năm nay. Phiên bản cao cấp Signature có giá 102.900 USD, trong khi bản Origin rẻ hơn (89.900 USD) dự kiến ra mắt vào năm 2027 - nhưng rõ ràng các kế hoạch này sẽ không thành hiện thực. Thậm chí, giai đoạn tiền sản xuất đã được triển khai tại nhà máy East Liberty của Honda ở Ohio, nên việc hủy dự án ở thời điểm này là tín hiệu không mấy tích cực cho liên doanh chưa đầy 4 năm tuổi.
Tình hình hiện tại được xem là khá khó khăn đối với Honda. Hãng từng cho biết có thể ghi nhận khoản lỗ lên tới 15,8 tỷ USD sau khi hủy các dự án như 0 SUV, 0 Sedan và Acura RSX. Việc dừng thêm các mẫu Afeela chắc chắn sẽ tiếp tục gây áp lực lên bảng cân đối tài chính.
Trong ngành ô tô, rất hiếm khi một sản phẩm đã bước vào giai đoạn tiền sản xuất, thậm chí bắt đầu lắp ráp, lại bị “khai tử” đột ngột như vậy. Đây là những quyết định mà các hãng thường cố tránh bằng mọi giá.
Có thể thấy Honda đang chủ động cắt lỗ và điều chỉnh lại chiến lược xe điện, nhiều khả năng do đánh giá rằng các mẫu xe dự kiến sẽ không đạt được thành công như kỳ vọng.
Theo bài viết từ motor1
Các bác thấy sao về thông tin trên?
Sony từng khiến nhiều người bất ngờ khi lấn sân sang lĩnh vực ô tô tại CES 2020 với một mẫu sedan chạy điện, và một năm sau hãng này tiếp tục giới thiệu thêm SUV. Đến năm 2022, gã khổng lồ công nghệ này bắt tay với Honda, thành lập liên doanh Sony Honda Mobility (SHM) nhằm đưa các mẫu concept đó vào sản xuất thương mại. Tuy nhiên, kế hoạch này giờ đã bị hủy bỏ. Cả mẫu sedan lẫn SUV đều sẽ không được bán ra thị trường.
Việc phát triển 2 mẫu xe đã bị dừng đột ngột, dù quyết định này không hoàn toàn bất ngờ. Trước đó, Honda đã hủy 2 mẫu EV của chính họ và mẫu xe thứ 3 (có liên quan đến Acura RSX).
Trong thông cáo chung mới nhất, Honda và Sony cho biết những thay đổi lớn trong chiến lược xe điện của Honda cũng ảnh hưởng trực tiếp đến các mẫu xe mang thương hiệu Afeela của liên doanh.
Sony Honda Mobility Afeela prototype
Không chỉ dừng ở đó, hai bên còn cho biết sẽ “xem xét lại định hướng kinh doanh của liên doanh SHM”. Dù điều này phần nào cho thấy tương lai khá ảm đạm của liên doanh, Sony và Honda chưa có ý định “đường ai nấy đi”. Hai công ty cho biết sẽ sớm công bố định hướng trung và dài hạn, cũng như vai trò đóng góp vào tương lai ngành di chuyển.
Theo kế hoạch ban đầu, SHM dự kiến bắt đầu giao xe Afeela 1 cho khách hàng vào cuối năm nay. Phiên bản cao cấp Signature có giá 102.900 USD, trong khi bản Origin rẻ hơn (89.900 USD) dự kiến ra mắt vào năm 2027 - nhưng rõ ràng các kế hoạch này sẽ không thành hiện thực. Thậm chí, giai đoạn tiền sản xuất đã được triển khai tại nhà máy East Liberty của Honda ở Ohio, nên việc hủy dự án ở thời điểm này là tín hiệu không mấy tích cực cho liên doanh chưa đầy 4 năm tuổi.
Afeela SUV prototype
Tình hình hiện tại được xem là khá khó khăn đối với Honda. Hãng từng cho biết có thể ghi nhận khoản lỗ lên tới 15,8 tỷ USD sau khi hủy các dự án như 0 SUV, 0 Sedan và Acura RSX. Việc dừng thêm các mẫu Afeela chắc chắn sẽ tiếp tục gây áp lực lên bảng cân đối tài chính.
Trong ngành ô tô, rất hiếm khi một sản phẩm đã bước vào giai đoạn tiền sản xuất, thậm chí bắt đầu lắp ráp, lại bị “khai tử” đột ngột như vậy. Đây là những quyết định mà các hãng thường cố tránh bằng mọi giá.
Có thể thấy Honda đang chủ động cắt lỗ và điều chỉnh lại chiến lược xe điện, nhiều khả năng do đánh giá rằng các mẫu xe dự kiến sẽ không đạt được thành công như kỳ vọng.
Theo bài viết từ motor1
Các bác thấy sao về thông tin trên?
Last edited by a moderator: