GWM Tank 700 Hi4-Z: SUV Offroad 864 mã lực với ngoại hình gây tranh cãi
- 21:31 08/05/2026
Sở hữu sức mạnh ngang ngửa siêu xe Lamborghini nhưng lại có ngoại hình như một bản phối "lạ lẫm" giữa Mercedes-Benz G-Class và Suzuki Jimny, chiếc GWM Tank 700 2026 đang trở thành tâm điểm chú ý tại thị trường nội địa Trung.
Thiết kế: Sự giao thoa của những biểu tượng
Great Wall Motor vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng SUV flagship Tank 700 ngay trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.
Mẫu xe này tiếp tục gây xôn xao dư luận bởi ngôn ngữ thiết kế mang tính chắp vá, gợi liên tưởng mạnh mẽ đến chiếc G-Wagen của Đức pha trộn với những đường nét vuông vức của Suzuki Jimny, đi kèm bộ bodykit hầm hố mang phong cách các bản độ.
Dù ngoại hình vẫn là chủ đề gây tranh cãi, không thể phủ nhận Tank 700 sở hữu một diện mạo đầy cơ bắp và đậm chất thể thao hơn hẳn các phiên bản tiền nhiệm, sẵn sàng chinh phục những khách hàng ưa chuộng phong cách SUV công nghiệp mạnh mẽ.
Sức mạnh "siêu xe" trong thân xác SUV
Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) trên phiên bản cao cấp nhất mang tên Hi4-Z. Hệ thống này là sự kết hợp giữa:
Tuy nhiên, dù sở hữu công suất khủng, khả năng bứt tốc của Tank 700 lại không quá "vi diệu" như kỳ vọng. Xe mất 5,6 giây để đạt vận tốc 100 km/h, tương đương với một chiếc hatchback thể thao chạy xăng thông thường. Điều này được cho là do trọng lượng khổng lồ của khối pin và thân xác thép đồ sộ đã "kéo tụt" hiệu suất của dàn mô-tơ điện.
Theo công bố từ GWM, khi hoạt động ở chế độ Hybrid, Tank 700 chỉ tiêu thụ khoảng 1,16 lít/100 km. Ngay cả khi pin đã cạn, mức tiêu thụ cũng chỉ dừng lại ở con số 8,45 lít/100 km, khá khiêm tốn đối với một chiếc xe có kích thước này.
Phiên bản chuyên Off-road
Bên cạnh bản Hi4-Z chú trọng sức mạnh, GWM còn giới thiệu phiên bản Hi4-T dành riêng cho những tín đồ off-road thực thụ. Phiên bản này sử dụng động cơ V6 3.0L (355 mã lực) kết hợp mô-tơ điện nhẹ hơn và pin 37,1 kWh. Dù tổng công suất thấp hơn bản Z, nhưng bản T lại sở hữu lợi thế vượt địa hình vượt trội nhờ trang bị tới 3 khóa vi sai (trước, giữa và sau), giúp xe dễ dàng chinh phục những cung đường khó khăn nhất.
Với sự ra mắt của Tank 700 2026, Great Wall Motor một lần nữa khẳng định tham vọng thống trị phân khúc SUV địa hình hạng sang bằng cấu hình phần cứng "khủng", bất chấp những ý kiến trái chiều về phong cách thiết kế.
Các bác thấy sao về mẫu SUV offroad GWM Tank 700 Hi4-Z?
Thiết kế: Sự giao thoa của những biểu tượng
Great Wall Motor vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng SUV flagship Tank 700 ngay trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.
Mẫu xe này tiếp tục gây xôn xao dư luận bởi ngôn ngữ thiết kế mang tính chắp vá, gợi liên tưởng mạnh mẽ đến chiếc G-Wagen của Đức pha trộn với những đường nét vuông vức của Suzuki Jimny, đi kèm bộ bodykit hầm hố mang phong cách các bản độ.
Dù ngoại hình vẫn là chủ đề gây tranh cãi, không thể phủ nhận Tank 700 sở hữu một diện mạo đầy cơ bắp và đậm chất thể thao hơn hẳn các phiên bản tiền nhiệm, sẵn sàng chinh phục những khách hàng ưa chuộng phong cách SUV công nghiệp mạnh mẽ.
Sức mạnh "siêu xe" trong thân xác SUV
Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) trên phiên bản cao cấp nhất mang tên Hi4-Z. Hệ thống này là sự kết hợp giữa:
- Động cơ xăng 2.0L tăng áp sản sinh 248 mã lực.
- Một mô-tơ điện tích hợp vào hộp số (288 mã lực) và một mô-tơ điện ở trục sau.
Tuy nhiên, dù sở hữu công suất khủng, khả năng bứt tốc của Tank 700 lại không quá "vi diệu" như kỳ vọng. Xe mất 5,6 giây để đạt vận tốc 100 km/h, tương đương với một chiếc hatchback thể thao chạy xăng thông thường. Điều này được cho là do trọng lượng khổng lồ của khối pin và thân xác thép đồ sộ đã "kéo tụt" hiệu suất của dàn mô-tơ điện.
Theo công bố từ GWM, khi hoạt động ở chế độ Hybrid, Tank 700 chỉ tiêu thụ khoảng 1,16 lít/100 km. Ngay cả khi pin đã cạn, mức tiêu thụ cũng chỉ dừng lại ở con số 8,45 lít/100 km, khá khiêm tốn đối với một chiếc xe có kích thước này.
Phiên bản chuyên Off-road
Bên cạnh bản Hi4-Z chú trọng sức mạnh, GWM còn giới thiệu phiên bản Hi4-T dành riêng cho những tín đồ off-road thực thụ. Phiên bản này sử dụng động cơ V6 3.0L (355 mã lực) kết hợp mô-tơ điện nhẹ hơn và pin 37,1 kWh. Dù tổng công suất thấp hơn bản Z, nhưng bản T lại sở hữu lợi thế vượt địa hình vượt trội nhờ trang bị tới 3 khóa vi sai (trước, giữa và sau), giúp xe dễ dàng chinh phục những cung đường khó khăn nhất.
Với sự ra mắt của Tank 700 2026, Great Wall Motor một lần nữa khẳng định tham vọng thống trị phân khúc SUV địa hình hạng sang bằng cấu hình phần cứng "khủng", bất chấp những ý kiến trái chiều về phong cách thiết kế.
Các bác thấy sao về mẫu SUV offroad GWM Tank 700 Hi4-Z?
Last edited by a moderator: