Doanh số sụt giảm nghiêm trọng, Honda sẽ rút mảng ô tô khỏi thị trường Hàn Quốc sau hơn 2 thập kỷ
- 05:25 15/05/2026
Sau hơn 20 năm hiện diện, Honda đã quyết định chấm dứt hoạt động kinh doanh ô tô tại Hàn Quốc vào cuối năm nay do doanh số sụt giảm nghiêm trọng, dù mảng xe máy vẫn sẽ được duy trì.
Doanh số "chạm đáy"
Quyết định rời bỏ thị trường của Honda được đưa ra sau một năm kinh doanh đầy bết bát. Trong năm 2025, hãng xe Nhật Bản chỉ bán được chưa đầy 2.000 xe trên toàn lãnh thổ Hàn Quốc. Đáng chú ý, số liệu từ Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho thấy trong tháng vừa qua, chỉ có vỏn vẹn 84 chiếc Honda được đăng ký mới.
Để thấy rõ sự tương phản, hãy nhìn vào thị trường Mỹ, nơi Honda đã bán tới 13.612 chiếc Accord chỉ riêng trong tháng 3. Tại Hàn Quốc, dù con số 84 xe vẫn cao hơn một số thương hiệu như Cadillac (75 xe), Ford (35 xe) hay Chevrolet (6 xe), nhưng bấy nhiêu đó là không đủ để Honda tiếp tục duy trì bộ máy vận hành.
Áp lực từ các đối thủ ngoại
Trong khi Honda chật vật tìm chỗ đứng, các thương hiệu nhập khẩu khác vẫn đang "sống khỏe" tại xứ sở kim chi. Tesla dẫn đầu phân khúc xe ngoại với 11.130 xe đăng ký trong tháng 3, theo sau là các ông lớn hạng sang từ Đức như BMW (6.785 xe) và Mercedes-Benz (5.419 xe).
Sự lấn lướt của các dòng xe điện và xe sang châu Âu đã đẩy những mẫu xe phổ thông như Accord hay CR-V vào thế khó, khiến Honda không còn giữ được sức hút như giai đoạn mới gia nhập thị trường vào năm 2004.
Thay đổi chiến lược toàn cầu
Giải thích về việc rút lui, đại diện Honda cho biết hãng đang đối mặt với "những thay đổi của môi trường xung quanh thị trường ô tô toàn cầu và Hàn Quốc". Hãng nhấn mạnh đây là bước đi chiến lược nhằm "tập trung nguồn lực doanh nghiệp để tăng cường năng lực cạnh tranh trong trung và dài hạn".
Dù mảng ô tô dừng hoạt động vào cuối năm nay, Honda xác nhận:
Các bác thấy sao trước thông tin trên?
Doanh số "chạm đáy"
Quyết định rời bỏ thị trường của Honda được đưa ra sau một năm kinh doanh đầy bết bát. Trong năm 2025, hãng xe Nhật Bản chỉ bán được chưa đầy 2.000 xe trên toàn lãnh thổ Hàn Quốc. Đáng chú ý, số liệu từ Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho thấy trong tháng vừa qua, chỉ có vỏn vẹn 84 chiếc Honda được đăng ký mới.
Để thấy rõ sự tương phản, hãy nhìn vào thị trường Mỹ, nơi Honda đã bán tới 13.612 chiếc Accord chỉ riêng trong tháng 3. Tại Hàn Quốc, dù con số 84 xe vẫn cao hơn một số thương hiệu như Cadillac (75 xe), Ford (35 xe) hay Chevrolet (6 xe), nhưng bấy nhiêu đó là không đủ để Honda tiếp tục duy trì bộ máy vận hành.
Áp lực từ các đối thủ ngoại
Trong khi Honda chật vật tìm chỗ đứng, các thương hiệu nhập khẩu khác vẫn đang "sống khỏe" tại xứ sở kim chi. Tesla dẫn đầu phân khúc xe ngoại với 11.130 xe đăng ký trong tháng 3, theo sau là các ông lớn hạng sang từ Đức như BMW (6.785 xe) và Mercedes-Benz (5.419 xe).
Sự lấn lướt của các dòng xe điện và xe sang châu Âu đã đẩy những mẫu xe phổ thông như Accord hay CR-V vào thế khó, khiến Honda không còn giữ được sức hút như giai đoạn mới gia nhập thị trường vào năm 2004.
Thay đổi chiến lược toàn cầu
Giải thích về việc rút lui, đại diện Honda cho biết hãng đang đối mặt với "những thay đổi của môi trường xung quanh thị trường ô tô toàn cầu và Hàn Quốc". Hãng nhấn mạnh đây là bước đi chiến lược nhằm "tập trung nguồn lực doanh nghiệp để tăng cường năng lực cạnh tranh trong trung và dài hạn".
Dù mảng ô tô dừng hoạt động vào cuối năm nay, Honda xác nhận:
- Mảng xe máy: Tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh bình thường.
- Hậu mãi: Cam kết cung cấp đầy đủ linh kiện, dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và thực hiện các chính sách bảo hành cho khách hàng đang sử dụng xe ô tô Honda tại Hàn Quốc.
Các bác thấy sao trước thông tin trên?