Canada chính thức cấp phép nhập khẩu xe điện Trung Quốc: Thuế giảm sâu nhưng "sân chơi" chưa dành cho tất cả
- 01:26 07/04/2026
Sau giai đoạn căng thẳng thương mại, Canada đã bắt đầu mở cửa trở lại cho xe điện (EV) từ Trung Quốc với mức thuế ưu đãi chỉ 6,1%. Tuy nhiên, những tấm vé thông hành đầu tiên dường như đang ưu tiên các "ông lớn" vốn đã quen mặt tại thị trường này.
Cánh cửa hẹp cho xe điện Trung Quốc
Chính phủ Canada vừa đưa ra thông báo quan trọng về việc tái khởi động hoạt động nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc thông qua một cơ chế cấp phép mới. Theo hiệp định thương mại vừa được ký kết, tối đa 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc sẽ được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 6,1%, giảm mạnh so với mức thuế "trừng phạt" lên tới 106,1% áp dụng vào năm 2024.
Cơ quan các Vấn đề Toàn cầu Canada (Global Affairs Canada) cho biết, trong giai đoạn đầu từ ngày 1/3 đến 31/8, 24.500 giấy phép đầu tiên sẽ được cấp theo nguyên tắc "ai đến trước, được phục vụ trước". Dù đây là tín hiệu vui cho người tiêu dùng, nhưng giới chuyên gia nhận định thị trường sẽ chưa thể ngay lập tức bị "ngập lụt" bởi các dòng xe giá rẻ và sáng tạo như tại châu Âu hay Úc.
Lợi thế thuộc về những "người quen"
Do thời gian từ khi công bố giảm thuế đến lúc thực thi chỉ vỏn vẹn 6 tuần, các hãng xe mới đang tìm đường vào Canada khó có thể xoay sở kịp để chiếm ưu thế trong đợt cấp phép này. Thay vào đó, những tên tuổi đã có sẵn chuỗi cung ứng và lịch sử xuất khẩu từ Trung Quốc sang Canada như Tesla, Volvo và Polestar được dự báo sẽ là những bên hưởng lợi lớn nhất.
Bà Samantha Lafleur, phát ngôn viên của Global Affairs Canada, chia sẻ với Auto News rằng hiện không có giới hạn định sẵn về số lượng giấy phép cho mỗi hãng xe, nhưng các hạn chế tạm thời có thể được thiết lập để đảm bảo sự tiếp cận công bằng cho tất cả các đơn vị đủ điều kiện.
Chờ đợi sự đổ bộ của BYD và Geely
Kế hoạch mở cửa của Canada được chia làm hai giai đoạn rõ rệt:
Cuộc đua giành giật 49.000 suất nhập khẩu thuế thấp này không chỉ là bài toán về lợi nhuận, mà còn là phép thử cho sức hấp dẫn của xe điện Trung Quốc tại một trong những thị trường khắt khe nhất thế giới.
Các bác thấy sao về chính sách mới này với xe điện Trung Quốc của chính phủ Canada?
Cánh cửa hẹp cho xe điện Trung Quốc
Chính phủ Canada vừa đưa ra thông báo quan trọng về việc tái khởi động hoạt động nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc thông qua một cơ chế cấp phép mới. Theo hiệp định thương mại vừa được ký kết, tối đa 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc sẽ được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 6,1%, giảm mạnh so với mức thuế "trừng phạt" lên tới 106,1% áp dụng vào năm 2024.
Cơ quan các Vấn đề Toàn cầu Canada (Global Affairs Canada) cho biết, trong giai đoạn đầu từ ngày 1/3 đến 31/8, 24.500 giấy phép đầu tiên sẽ được cấp theo nguyên tắc "ai đến trước, được phục vụ trước". Dù đây là tín hiệu vui cho người tiêu dùng, nhưng giới chuyên gia nhận định thị trường sẽ chưa thể ngay lập tức bị "ngập lụt" bởi các dòng xe giá rẻ và sáng tạo như tại châu Âu hay Úc.
Lợi thế thuộc về những "người quen"
Do thời gian từ khi công bố giảm thuế đến lúc thực thi chỉ vỏn vẹn 6 tuần, các hãng xe mới đang tìm đường vào Canada khó có thể xoay sở kịp để chiếm ưu thế trong đợt cấp phép này. Thay vào đó, những tên tuổi đã có sẵn chuỗi cung ứng và lịch sử xuất khẩu từ Trung Quốc sang Canada như Tesla, Volvo và Polestar được dự báo sẽ là những bên hưởng lợi lớn nhất.
Bà Samantha Lafleur, phát ngôn viên của Global Affairs Canada, chia sẻ với Auto News rằng hiện không có giới hạn định sẵn về số lượng giấy phép cho mỗi hãng xe, nhưng các hạn chế tạm thời có thể được thiết lập để đảm bảo sự tiếp cận công bằng cho tất cả các đơn vị đủ điều kiện.
Chờ đợi sự đổ bộ của BYD và Geely
Kế hoạch mở cửa của Canada được chia làm hai giai đoạn rõ rệt:
- Giai đoạn 1: 24.500 giấy phép (Tháng 3/2026 – Tháng 8/2026).
- Giai đoạn 2: 24.500 giấy phép còn lại (Tháng 9/2026 – Tháng 2/2027), bao gồm cả số lượng dư thừa từ giai đoạn 1.
Cuộc đua giành giật 49.000 suất nhập khẩu thuế thấp này không chỉ là bài toán về lợi nhuận, mà còn là phép thử cho sức hấp dẫn của xe điện Trung Quốc tại một trong những thị trường khắt khe nhất thế giới.
Các bác thấy sao về chính sách mới này với xe điện Trung Quốc của chính phủ Canada?