Ấn Độ loại bỏ hơn 6,6 triệu phương tiện quá cũ
- 05:35 18/04/2026
Chính quyền Delhi đã hủy đăng ký hơn 6,62 triệu phương tiện cũ tại thành phố tính đến ngày 19/3/2026, sau khi áp dụng lệnh cấm đối với xe diesel trên 10 năm và xe xăng trên 15 năm.
Thủ đô Ấn Độ hủy đăng ký hơn 6 triệu xe cũ
Delhi đã hủy đăng ký hơn 6,62 triệu phương tiện cũ tại thành phố tính đến ngày 19/3/2026. Theo các quan chức cấp cao, động thái này, phù hợp với chỉ đạo của Tòa án Xanh Quốc gia (NGT), đã làm thay đổi đáng kể cơ cấu phương tiện tại thủ đô.
Báo cáo cho biết việc hủy đăng ký quy mô lớn được thực hiện vì các phương tiện này đã vượt quá niên hạn cho phép và được xem là nguồn gây ô nhiễm giao thông nghiêm trọng. Tuy nhiên, dù một lượng lớn xe cũ đã bị loại bỏ, tổng số phương tiện cơ giới tại Delhi vẫn tiếp tục tăng.
Tính đến ngày 19/3/2026, tổng số phương tiện lưu thông trên đường phố Delhi đạt khoảng 8,76 triệu xe, tăng 7,9% so với mức gần 8,12 triệu xe của giai đoạn 2024-25. Điều này cho thấy, dù xe cũ đang bị loại bỏ, số lượng đăng ký mới vẫn vượt số xe bị xóa sổ, phản ánh nhu cầu di chuyển cá nhân vẫn ở mức cao.
Tốc độ mua xe vẫn tiếp tục tăng
Dữ liệu khảo sát cũng cho thấy xu hướng tăng trưởng phương tiện có nhiều biến động trong những năm gần đây. Sau giai đoạn tăng ổn định từ 2016-17 đến 2020-21, số lượng phương tiện giảm mạnh trong năm 2021-22, chủ yếu do tác động của Covid-19 và việc hủy đăng ký xe quá hạn. Tổng số phương tiện khi đó giảm xuống khoảng 7,92 triệu xe.
Tuy nhiên, con số này dần phục hồi trong các năm tiếp theo, với mức tăng vừa phải trong 2022-23 và 2023-24, giảm nhẹ trong 2024-25 trước khi bật tăng trở lại mạnh mẽ vào năm 2025-26.
Một chỉ số quan trọng khác là số phương tiện trên mỗi 1.000 dân, đã tăng từ 484 lên 522 trong giai đoạn 2025-26. Điều này cho thấy mật độ phương tiện gia tăng đáng kể, phản ánh sự phụ thuộc ngày càng lớn vào phương tiện cá nhân tại thành phố.
Xe hai bánh, xe cá nhân chiếm ưu thế
Phân tích cơ cấu phương tiện cho thấy xe hai bánh chiếm tỷ trọng lớn nhất trên đường phố Delhi. Xe máy và xe tay ga chiếm gần 68% tổng số phương tiện đăng ký, trở thành phương tiện phổ biến nhất. Ô tô và xe jeep chiếm khoảng 24%, cho thấy tỷ lệ đáng kể nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với xe hai bánh.
Theo phân loại, ô tô và xe hai bánh vẫn chiếm ưu thế, trong khi các nhóm khác như xe chở hàng và xe chở khách cũng ghi nhận mức tăng ổn định. Ngược lại, các loại hình như xe buýt và taxi có số lượng tương đối thấp, cho thấy sự mở rộng hạn chế của vận tải công cộng và dịch vụ chia sẻ so với xe cá nhân.
Các bác nghĩ sao về thông tin này?
Thông tin từ Timesofindia
Thủ đô Ấn Độ hủy đăng ký hơn 6 triệu xe cũ
Delhi đã hủy đăng ký hơn 6,62 triệu phương tiện cũ tại thành phố tính đến ngày 19/3/2026. Theo các quan chức cấp cao, động thái này, phù hợp với chỉ đạo của Tòa án Xanh Quốc gia (NGT), đã làm thay đổi đáng kể cơ cấu phương tiện tại thủ đô.
Báo cáo cho biết việc hủy đăng ký quy mô lớn được thực hiện vì các phương tiện này đã vượt quá niên hạn cho phép và được xem là nguồn gây ô nhiễm giao thông nghiêm trọng. Tuy nhiên, dù một lượng lớn xe cũ đã bị loại bỏ, tổng số phương tiện cơ giới tại Delhi vẫn tiếp tục tăng.
Tính đến ngày 19/3/2026, tổng số phương tiện lưu thông trên đường phố Delhi đạt khoảng 8,76 triệu xe, tăng 7,9% so với mức gần 8,12 triệu xe của giai đoạn 2024-25. Điều này cho thấy, dù xe cũ đang bị loại bỏ, số lượng đăng ký mới vẫn vượt số xe bị xóa sổ, phản ánh nhu cầu di chuyển cá nhân vẫn ở mức cao.
Tốc độ mua xe vẫn tiếp tục tăng
Dữ liệu khảo sát cũng cho thấy xu hướng tăng trưởng phương tiện có nhiều biến động trong những năm gần đây. Sau giai đoạn tăng ổn định từ 2016-17 đến 2020-21, số lượng phương tiện giảm mạnh trong năm 2021-22, chủ yếu do tác động của Covid-19 và việc hủy đăng ký xe quá hạn. Tổng số phương tiện khi đó giảm xuống khoảng 7,92 triệu xe.
Tuy nhiên, con số này dần phục hồi trong các năm tiếp theo, với mức tăng vừa phải trong 2022-23 và 2023-24, giảm nhẹ trong 2024-25 trước khi bật tăng trở lại mạnh mẽ vào năm 2025-26.
Một chỉ số quan trọng khác là số phương tiện trên mỗi 1.000 dân, đã tăng từ 484 lên 522 trong giai đoạn 2025-26. Điều này cho thấy mật độ phương tiện gia tăng đáng kể, phản ánh sự phụ thuộc ngày càng lớn vào phương tiện cá nhân tại thành phố.
Xe hai bánh, xe cá nhân chiếm ưu thế
Phân tích cơ cấu phương tiện cho thấy xe hai bánh chiếm tỷ trọng lớn nhất trên đường phố Delhi. Xe máy và xe tay ga chiếm gần 68% tổng số phương tiện đăng ký, trở thành phương tiện phổ biến nhất. Ô tô và xe jeep chiếm khoảng 24%, cho thấy tỷ lệ đáng kể nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với xe hai bánh.
Theo phân loại, ô tô và xe hai bánh vẫn chiếm ưu thế, trong khi các nhóm khác như xe chở hàng và xe chở khách cũng ghi nhận mức tăng ổn định. Ngược lại, các loại hình như xe buýt và taxi có số lượng tương đối thấp, cho thấy sự mở rộng hạn chế của vận tải công cộng và dịch vụ chia sẻ so với xe cá nhân.
Các bác nghĩ sao về thông tin này?
Thông tin từ Timesofindia