Alpine A110 thế hệ mới: Xe Điện là tương lai nhưng động cơ đốt trong vẫn chưa khai tử
- 06:09 20/04/2026
Trong nỗ lực chuyển mình sang kỷ nguyên điện hóa với những cái tên như A290 hay A390, Alpine vẫn khiến giới mộ điệu bất ngờ khi hé lộ những thông tin về nền tảng hiệu năng cao mới (Alpine Performance Platform - APP). Dù được thiết kế để dẫn đầu cuộc chơi xe điện, nền tảng này vẫn âm thầm để ngỏ cánh cửa cho những cỗ máy đốt trong (ICE) – điều mà các tín đồ tốc độ thực sự khao khát.
Nền tảng APP: "Xương sống" cho những siêu phẩm mới
Nền tảng APP sẽ là nền móng cho các phiên bản Coupe, Spider của dòng A110 kế tiếp, và thậm chí là một mẫu xe 2+2 đủ sức cạnh tranh với Porsche 911. Đây là một phần quan trọng trong chiến lược futuREady của Tập đoàn Renault.
Những điểm nhấn kỹ thuật đáng chú ý bao gồm:
"Phao cứu sinh" cho những người yêu tiếng động cơ
CEO Philippe Krief tự tin rằng A110 thuần điện sẽ vượt mặt những mẫu xe thể thao chạy xăng tốt nhất hiện nay. Tuy nhiên, ông cũng thấu hiểu rằng phần lớn khách hàng của Alpine vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ cảm giác phấn khích của động cơ đốt trong.
Trả lời phỏng vấn với tờ Autocar, ông Krief xác nhận một thông tin quan trọng: "Nền tảng này được thiết kế để có thể thích ứng với cả động cơ đốt trong." Mặc dù chi tiết cụ thể chưa được công bố, nhưng nhiều đồn đoán cho rằng Alpine có thể sử dụng hệ truyền động Hybrid được phát triển bởi Horse (liên doanh giữa Renault và Geely). Hệ truyền động này dự kiến sản sinh công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 515 Nm, một con số đầy hứa hẹn cho một mẫu xe vốn nổi tiếng với triết lý trọng lượng nhẹ như Alpine.
Thay đổi lộ trình tại thị trường quốc tế
Dù sở hữu kế hoạch sản phẩm đầy hấp dẫn, Alpine đã quyết định tạm hoãn kế hoạch tiến quân vào thị trường Bắc Mỹ. Những rào cản về thuế quan và sự chững lại của thị trường xe điện tại Mỹ đã khiến hãng chọn phương án an toàn: tập trung tối đa nguồn lực vào các thị trường hiện tại để đảm bảo tính ổn định cho chiến lược futuREady.
Việc Alpine giữ lại tùy chọn động cơ đốt trong trên một nền tảng xe điện hiện đại là một bước đi khôn ngoan, giúp hãng vừa đáp ứng các quy định phát thải nghiêm ngặt, vừa giữ chân được những khách hàng trung thành nhất của dòng A110 huyền thoại.
Nền tảng APP: "Xương sống" cho những siêu phẩm mới
Nền tảng APP sẽ là nền móng cho các phiên bản Coupe, Spider của dòng A110 kế tiếp, và thậm chí là một mẫu xe 2+2 đủ sức cạnh tranh với Porsche 911. Đây là một phần quan trọng trong chiến lược futuREady của Tập đoàn Renault.
Những điểm nhấn kỹ thuật đáng chú ý bao gồm:
- Cấu trúc siêu nhẹ: Bộ khung nhôm được liên kết bằng đinh tán và keo dán chuyên dụng, đi kèm hệ thống treo hoàn toàn bằng nhôm để tối ưu trọng lượng.
- Phân bổ trọng lượng hoàn hảo: Hai khối pin riêng biệt được bố trí để đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 40:60 – con số lý tưởng cho một mẫu xe thể thao.
- Công nghệ 800V: Kiến trúc điện toán hiện đại cho phép sạc siêu nhanh và hệ thống mô-tơ kép phía sau tích hợp điều hướng mô-men xoắn (Torque Vectoring), có khả năng điều chỉnh lực đẩy mỗi 10 miligiây.
"Phao cứu sinh" cho những người yêu tiếng động cơ
CEO Philippe Krief tự tin rằng A110 thuần điện sẽ vượt mặt những mẫu xe thể thao chạy xăng tốt nhất hiện nay. Tuy nhiên, ông cũng thấu hiểu rằng phần lớn khách hàng của Alpine vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ cảm giác phấn khích của động cơ đốt trong.
Trả lời phỏng vấn với tờ Autocar, ông Krief xác nhận một thông tin quan trọng: "Nền tảng này được thiết kế để có thể thích ứng với cả động cơ đốt trong." Mặc dù chi tiết cụ thể chưa được công bố, nhưng nhiều đồn đoán cho rằng Alpine có thể sử dụng hệ truyền động Hybrid được phát triển bởi Horse (liên doanh giữa Renault và Geely). Hệ truyền động này dự kiến sản sinh công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 515 Nm, một con số đầy hứa hẹn cho một mẫu xe vốn nổi tiếng với triết lý trọng lượng nhẹ như Alpine.
Thay đổi lộ trình tại thị trường quốc tế
Dù sở hữu kế hoạch sản phẩm đầy hấp dẫn, Alpine đã quyết định tạm hoãn kế hoạch tiến quân vào thị trường Bắc Mỹ. Những rào cản về thuế quan và sự chững lại của thị trường xe điện tại Mỹ đã khiến hãng chọn phương án an toàn: tập trung tối đa nguồn lực vào các thị trường hiện tại để đảm bảo tính ổn định cho chiến lược futuREady.
Việc Alpine giữ lại tùy chọn động cơ đốt trong trên một nền tảng xe điện hiện đại là một bước đi khôn ngoan, giúp hãng vừa đáp ứng các quy định phát thải nghiêm ngặt, vừa giữ chân được những khách hàng trung thành nhất của dòng A110 huyền thoại.